Pabrik joint venture Jerman di China diperkirakan beroperasi hanya 46% kapasitas tahun ini, turun drastis dari 100% pada 2010. Audi, BMW, Mercedes, dan VW terdampak.
Pabrik joint venture Jerman di China diperkirakan hanya beroperasi pada 46 persen kapasitas tahun ini. Angka itu turun drastis dari 100 persen pada 2010.
Laporan dari Mobility Global untuk Automobilwoche menunjukkan bahwa pabrik Audi, BMW, Mercedes-Benz, dan Volkswagen di China beroperasi di bawah 50 persen kapasitas pada 2025.
>>> 5 Mobil Listrik dengan Kecepatan Pengisian Daya Tercepat
Tahun ini diperkirakan turun lagi ke 46 persen, dan pada 2030 bisa mencapai 44 persen.
Penyebab Penurunan
Penurunan ini menunjukkan bahwa kendaraan dari merek Jerman mulai ditinggalkan pembeli di China. Sebagian besar konsumen kini beralih ke merek lokal, terutama produsen mobil listrik dalam negeri.
>>> CFMoto Ibex 450: Motor Adventure Rp100 Jutaan yang Bantah Stigma China Murah
Volkswagen telah menutup pabriknya di Nanjing yang dioperasikan bersama SAIC. Pabrik di Urumqi juga sudah dijual.
Sementara itu, BMW dan Mercedes menolak kemungkinan penutupan pabrik. Namun, sumber menyebut mereka sedang mempertimbangkan "penyesuaian operasional."
Solusi dari China
Merek asing bukan satu-satunya yang menghadapi tingkat utilisasi pabrik rendah.
>>> Toyota Prius Plug-In Hybrid XSE: PHEV Terjangkau dengan Jarak Tempuh Listrik 40+ Mil
Mobility Global memperkirakan utilisasi rata-rata industri otomotif China pada 2026 sekitar 55 persen, turun dari 90 persen pada 2010.
Untuk mengatasi hal ini, ekspor mobil China terus meningkat hingga 10 juta unit tahun ini, naik dari 7 juta tahun lalu.
>>> Kawasaki Ninja ZX-4RR: Motor Lambat yang Mengajarkan Cara Berkendara Profesional
Merek China juga membangun pabrik baru di luar negeri, termasuk di Spanyol dan Hongaria, untuk menghindari tarif dan mendekatkan produksi ke pelanggan.