BYD mempublikasikan paten baterai solid-state dengan struktur katoda dual-elektrolit yang menggabungkan halida dan sulfida untuk mengatasi tantangan antarmuka.
BYD telah mempublikasikan aplikasi paten yang mendeskripsikan struktur komposit katoda untuk baterai solid-state, mengungkap pendekatan material lain yang sedang diteliti.
Paten ini diajukan ke Administrasi Kekayaan Intelektual Nasional China (CNIPA) pada 28 Juli 2026 dengan nomor publikasi CN122474592A.
>>> Kapal Pengangkut Mobil Terbesar Dunia Muat 7.738 Tesla di Shanghai
Paten tersebut mencakup material komposit katoda dan metode pembuatannya untuk aplikasi baterai solid-state.
Desainnya menggunakan dua sistem partikel elektrolit: partikel halida berukuran lebih kecil dan partikel sulfida berukuran lebih besar, yang dikombinasikan dengan material aktif katoda.
Pendekatan ini bertujuan mengatasi tantangan rekayasa utama dalam baterai solid-state: menjaga kontak stabil antar material padat selama siklus pengisian dan pengosongan berulang.
Kepala Ilmuwan BYD, Lian Yubo, sebelumnya menyebut stabilitas antarmuka padat-padat sebagai salah satu hambatan teknis utama industrialisasi baterai solid-state.
>>> Daftar Mobil V-12 yang Masih Bisa Dibeli di 2026
Paten ini tidak disertai data validasi produksi atau konfirmasi pengujian pada kendaraan.
Publikasi ini menambah detail publik tentang penelitian baterai solid-state BYD, menyusul paten sebelumnya pada Mei 2026 yang mencakup membran elektrolit padat komposit.
BYD juga telah mengungkap paten terkait katoda sebelumnya, termasuk CN113725405A untuk struktur komposit katoda dan CN121237834A untuk desain lapisan ganda katoda.
CTO Baterai Lithium BYD, Sun Huajun, sebelumnya menyatakan proporsi material aktif katoda dalam arsitektur baterai solid-state BYD telah melampaui 85%, meskipun kondisi pengujian dan angka kinerja belum dirilis.