BYD mempublikasikan paten baterai solid-state dengan struktur katoda dual-elektrolit yang menggabungkan halida dan sulfida untuk mengatasi tantangan antarmuka.
>>> China Mulai Produksi Massal Motor Axial Flux, Pesanan Penuh hingga 2027
Industri baterai secara luas semakin fokus pada teknologi solid-state, namun produsen juga menyoroti kesulitan transisi dari laboratorium ke produksi skala besar.
Ketua CATL, Robin Zeng, berpendapat adopsi skala besar baterai solid-state masih bertahun-tahun lagi karena tantangan manufaktur dan teknis.
Penelitian yang dipimpin Wu Fan di Institute of Physics, Chinese Academy of Sciences, menemukan bahwa partikel elektrolit sulfida yang lebih kecil meningkatkan retensi kapasitas hampir 18 poin persentase dibanding partikel lebih besar dalam kondisi laboratorium setara.
Temuan ini memberikan konteks industri, namun bukan pengukuran dari program baterai BYD.
>>> Leapmotor A05 Hatchback Listrik Hadir dengan LiDAR, Harga Mulai Rp 120 Jutaan
Apakah struktur katoda dual-elektrolit ini akan berkembang ke produksi komersial masih belum diungkapkan.