KTM 690 Enduro R 2026 hadir dengan mesin single-cylinder terkuat, elektronik canggih, dan suspensi yang mampu menaklukkan aspal maupun medan berat. Motor dual-sport ini menawarkan keseimbangan sempurna antara performa off-road dan kenyamanan jalan raya.
Memilih motor dual-sport yang mumpuni di aspal maupun tanah bukanlah perkara mudah. Banyak motor yang unggul di satu medan namun kompromi di medan lain.
KTM 690 Enduro R 2026 hadir sebagai pengecualian, menawarkan keseimbangan yang jarang ditemukan.
>>> Muhammad Fadil Cetak Sejarah di ACI Karting Italia
Mesin Single-Cylinder Terkuat di Pasaran
KTM 690 Enduro R 2026 dibekali mesin LC4 692,7 cc yang menghasilkan 78 hp dan torsi 54 lb-ft.
Mesin ini menjadi yang terkuat di kelas single-cylinder produksi, mengalahkan Ducati Superquadro Mono.
Peningkatan performa dicapai berkat revisi internal untuk memenuhi standar emisi Euro5+. Dual balancer shaft mengurangi getaran khas mesin besar satu silinder.
Interval servis oli diperpanjang menjadi 9.321 mil, sementara pemeriksaan katup menjadi 37.282 mil.
Elektronik Canggih untuk Semua Medan
Throttle ride-by-wire memungkinkan mode berkendara Street dan Off-Road yang mengubah respons gas.
Sistem 6D sensor mendukung Cornering MTC dan Cornering ABS yang menyesuaikan traksi dan pengereman berdasarkan sudut kemiringan.
>>> Smart #1 Update: Waktu Pengisian Turun dari 30 ke 12 Menit Berkat Sistem 800V
Opsi Rally Mode menghadirkan Dynamic Slip Adjust, sistem baru yang secara otomatis menyeimbangkan selip roda dengan traksi yang tersedia.
Offroad ABS memungkinkan roda belakang terkunci untuk slide terkendali di tanah, sementara tombol khusus dapat mematikan ABS sepenuhnya.