BYD meluncurkan Racco, mobil kei listrik pertama buatan luar Jepang. Harga mulai ¥2,145.000, namun setelah subsidi, harga di jalan lebih mahal dari rival lokal.
BYD resmi meluncurkan Racco di Jepang sebagai mobil kei listrik pertama dari pabrikan luar negeri. Mobil ini memiliki pintu geser dan jarak tempuh hingga 199 mil.
Harga mulai dari ¥2.145.000 ($13.100) sebelum subsidi lokal.
Angka itu lebih rendah dari Nissan Sakura EV yang dibanderol ¥2.448.600 dan Mitsubishi eK X EV seharga ¥2.446.400.
Subsidi Membuat Harga di Jalan Lebih Mahal
Meski harga stiker lebih murah, BYD Racco kalah bersaing setelah subsidi.
Sistem subsidi Jepang memberikan potongan maksimal ¥580.000 untuk mobil lokal, sementara mobil impor seperti BYD hanya mendapat ¥150.000.
Di Tokyo, Racco bisa dibeli seharga ¥1.545.000 setelah subsidi.
Namun Nissan Sakura EV dan Mitsubishi eK X EV masing-masing hanya ¥1.298.600 dan ¥1.296.400.
Spesifikasi Unggulan BYD Racco
BYD Racco unggul dalam spesifikasi dan perlengkapan standar.
Varian dasar Racco 200 menggunakan baterai 22,40 kWh dengan jarak tempuh WLTC 210 km, lebih jauh dari rival.
Varian Racco 300 Plus dan 300 Premium menggunakan baterai 35,84 kWh dengan jarak tempuh 320 km.
Mobil ini mendukung pengisian cepat AC 6 kW dan DC 50 kW, serta fitur V2H dan V2L.
Semua varian menggunakan motor listrik depan 63 hp dan torsi 160 Nm. BYD mengklaim 90 persen komponen, termasuk baterai dan motor, dibuat sendiri.
Racco menggunakan platform e-Platform 3.0 dengan teknologi Cell-to-Body dan baterai LFP Blade. Suspensi dirancang khusus untuk jalan Jepang dan dilengkapi rem cakram empat roda.
Desainnya kotak dengan pintu geser dan lampu LED modern. Dimensi panjang 3.395 mm sesuai regulasi kei car.
Interior dasar sudah dilengkapi cluster instrumen digital 8 inci dan layar infotainment 10,1 inci. Varian lebih tinggi mendapat layar 12,3 inci.
Seluruh varian mendukung OTA dan enam airbag.
Varian Premium memiliki fitur seperti tempat payung, deteksi keberadaan anak, pintu geser hands-free, jok kulit sintetis, dan tempat cangkir berpemanas.
Ruang kargo 280 liter dapat diperluas hingga 1.372 liter dengan kursi dilipat.
Racco sudah bisa dipesan di 70 dealer BYD di Jepang. Garansi baterai 8 tahun atau 99.500 mil, bisa diperpanjang hingga 10 tahun atau 124.300 mil.
Harga varian dasar 200 mulai ¥2.145.000, sedangkan varian tertinggi 300 Premium ¥2.497.000.
BYD menawarkan rencana lima tahun tanpa uang muka mulai ¥19.300 per bulan.
Racco juga bersaing dengan mobil kei berbahan bakar bensin seperti Honda N-Box, Suzuki Spacia, dan Daihatsu Tanto. Pertanyaannya, apakah pembeli Jepang akan beralih ke BYD?