Suzuki GSX-8R menawarkan sport bike yang nyaman untuk harian: posisi berkendara tegak, tenaga bawah yang responsif, dan suspensi empuk. Simak ulasannya.
Suzuki GSX-8R hadir sebagai sport bike yang dirancang untuk penggunaan harian, menjawab kontradiksi antara performa dan kenyamanan yang sering melekat pada motor sport.
Dengan basis dari naked bike GSX-8S, GSX-8R mempertahankan tampilan sporty namun memperbaiki ergonomi dan karakter mesin agar lebih ramah di jalan raya.
>>> Mesin Harley-Davidson yang Jauh Lebih Maju dari Zamannya
Mengapa Sport Bike Biasa Terasa Kurang Nyaman untuk Harian?
Sport bike tradisional sering mengadopsi posisi berkendara ekstrem dari motor balap, dengan stang rendah dan footstep tinggi. Hal ini membuat pengendara cepat lelah saat digunakan di perkotaan.
Mesin yang fokus pada putaran atas juga membuat tenaga terasa lambat di putaran bawah, sehingga pengendara harus sering mengganti gigi.
Suspensi yang kaku untuk lintasan balap pun membuat guncangan di jalan berlubang terasa langsung ke tubuh.
Namun, GSX-8R menawarkan solusi dengan mengubah beberapa aspek kunci dari sport bike.
>>> GM Perpanjang Kemitraan dengan SAIC Selama 20 Tahun, Siap Luncurkan 30 Mobil Baru
Desain dan Mesin yang Ramah Harian
GSX-8R menggunakan mesin 776cc parallel-twin dengan crankshaft 270 derajat yang menghasilkan torsi besar di putaran bawah.
Tenaga puncaknya mencapai 83,1 hp dan torsi 57,5 lb-ft pada 6.800 rpm.
Teknologi Cross Balancer dari Suzuki mengurangi getaran tanpa menambah massa, sehingga mesin tetap halus saat dipakai harian.