Hyundai Elantra N 2026 menawarkan pengalaman berkendara ala BMW dengan harga lebih miring. Simak perbandingannya dengan BMW 2 Series dan 3 Series.
Pada versi DCT, tersedia tombol N Grin Shift (NGS) di roda kemudi yang menambah tenaga 10 hp selama 20 detik, memudahkan menyalip mobil yang lebih mahal.
Elantra N dilengkapi suspensi sport, peredam adaptif, dan N Corner Carving Differential, yaitu eLSD yang aktif mengirim torsi ke roda depan luar saat menikung cepat, mengurangi understeer.
Sayap belakang besar model swan-neck pada TCR Edition menambah downforce signifikan dan stabilitas aerodinamis.
Sayangnya, tidak ada opsi penggerak roda belakang atau all-wheel drive; Elantra N hanya berpenggerak roda depan.
Tenaga Turbo yang Efisien Tanpa Biaya Tambahan
Hyundai mungkin tidak terkenal dengan mesin super bertenaga, tetapi pada Elantra N, mesin 2.0 liter turbocharged GDI empat silinder menghasilkan 276 hp pada 5.500 rpm (286 hp dengan NGS) dan torsi 289 lb-ft pada 2.100 rpm.
Akselerasi 0-60 mph versi manual tercatat sekitar 5,2 detik, sedangkan versi DCT sekitar 4,7-4,8 detik berkat tombol NGS.
Kecepatan tertinggi dibatasi 155 mph, sama dengan banyak sedan sport BMW 2026.
>>> 7 Cruiser yang Pemiliknya Rela Beli Lagi Tanpa Ragu
Kabin Premium dengan Layar Ganda 10,25 Inci dan Alcantara
Meski merek Jerman kerap dipuji memadukan interior atletis dan mewah, Elantra N tidak kalah untuk ukuran harganya.
Secara standar, tersedia layar ganda 10,25 inci untuk infotainment dan cluster instrumen, jok bucket N Light Sport berbalut kulit dan suede, serta Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel.