Kia Niro Hybrid 2026 menawarkan efisiensi hingga 53 mpg, jarak tempuh 588 mil, dan kepraktisan harian. Mengapa SUV ini jarang dilirik?
Di jalan, Niro tidak menarik secara dinamis, tetapi memenuhi janji hemat bahan bakar.
Kami menghargai tidak adanya dengung CVT berkat DCT enam percepatan, meski perpindahan giginya tidak seagresif yang dibayangkan.
Kenyamanan berkendara cukup baik di jalan kasar, dan kabin relatif senyap di perkotaan maupun jalan tol.
Namun, ada dua mode berkendara: Eco dan Sport, yang hanya mengubah sedikit bobot kemudi dan program transmisi.
Niro menawarkan ruang kargo 22.8 kaki kubik di belakang kursi baris kedua, dan 63.7 kaki kubik saat dilipat.
Ini lebih besar dari Corolla Cross Hybrid yang hanya 21.5 kaki kubik.
Tergantung trim, tersedia kursi berpemanas dan berventilasi, setir berpemanas, pengisian daya nirkabel, layar infotainment lebih besar, dan sistem audio Harman Kardon.
Beberapa material interior terasa kurang premium dibanding Toyota Prius atau Honda Civic Hybrid. Namun, posisi duduk tegak, kursi belakang yang layak, dan akses mudah ke kargo menjadikannya praktis.
Keunggulan 11 mpg mungkin terlihat kecil, tetapi dalam setahun perbedaannya signifikan. Jika Niro mencapai 53 mpg, untuk 15.000 mil dibutuhkan sekitar 283 galon bensin.
Crossover non-hybrid dengan 31 mpg membutuhkan 484 galon, selisih 201 galon per tahun.
Biaya bahan bakar tahunan Niro diperkirakan $1.150, sedangkan Corolla Cross $1.450.
Dengan harga dasar $28.885, Niro bukan yang termurah, tetapi semakin banyak berkendara, semakin besar penghematannya.