Polestar masih mencari tahu alasan larangan penjualan di AS, sementara Volvo mendapat pengecualian. Padahal keduanya berbagi platform dan pabrik.
Menurut The Wall Street Journal, Polestar juga terbuka untuk membahas di mana data mereka disimpan dan siapa yang dapat mengaksesnya.
Mereka juga bersedia membahas audit, persyaratan pelaporan, dan penilaian keamanan siber independen sebagai bagian dari upaya untuk tetap berada di AS.
>>> Render G-Wagen Bergaya 190E EVO II, SUV Bongsor Jadi Sangat Rendah
Namun upaya itu sia-sia, karena pada Juni lalu aplikasi keringanan Polestar ditolak, hanya sebulan setelah Volvo disetujui.
Keputusan ini mengejutkan tidak hanya Polestar tetapi juga pelaku industri lainnya.
Dalam kasus Polestar 3, mobil ini menggunakan tumpukan perangkat lunak yang sama dan sebagian besar perangkat keras yang sama dengan Volvo EX90.
Bahkan dibangun di jalur yang sama di South Carolina, namun pejabat pemerintah memutuskan tidak ingin melihat Polestar di jalanan lokal.
>>> Lynk & Co 02 Terbaru Ungkap Interior Mewah Sebelum Peluncuran
Dalam suratnya, Wexler menambahkan bahwa "[Polestar] menunjukkan bahwa perlakuan yang berbeda terhadap kedua perusahaan dan kendaraan itu bertentangan dengan hukum."