Vespa Sprint S 150 berbekal mesin dengan kubikasi 154,8 cc, 3 katup dengan pendingin udara dan diklaim mampu menghasilkan tenaga hingga 12,7 hp pada 7.750 rpm.
Otomotif1.com l - Vespa Sprint S 150 i-Get ABS larinya ngacir sayang lemot ditanjakan, Ini alasannya!. Dari penelusuran penulis saat melakukan tes drive unit mungil ini memang sempat dirasakan hal yang demikian.
Namun hal ini tidak mengurangi performa Vespa Sprint 150 i-Get ABS karena secara overall Vespa Sprint S 150 i-Get ABS memiliki banyak sekali keunggulan dari berbagai sisi.
Vespa Sprint S 150 i-Get ABS Larinya Ngacir Sayang Lemot Ditanjakan|sny/otomotif1.com|Wibz/oto1
Vespa Sprint S 150i-Get ABS berbekal mesin dengan kubikasi 154,8 cc yang dilengkapi dengan Italian Green Experience Technology (i-get). Persis seperti mesin yang dipakai oleh Vespa Primavera.
Teknologi ramah lingkungan ini membuat mesin motor jadi lebih halus dan dan minim getaran. Mesin i-get diklaim cocok untuk area perkotaan yang tinggi tingkat polusinya dan membutuhkan rpm rendah.
Mesin Vespa Sprint matic memakai teknologi injeksi dengan 3 katup dengan pendingin udara. Klaim tenaganya juga hingga 12,7 hp/7.750 rpm dan torsi puncak 12,8 Nm/6.500 rpm. Performa mesin terbaru ini cukup bertenaga bila dirasakan langsung saat berkendara.
Hentakkan awal pada mesin ini cukup bertenaga sehingga dapat memberikan daya dorong yang sangat kuat pada kondisi jalan rata tanpa hambatan. Perlu dicatat, dalam kondisi jalanan macet terkadang hal ini membuat kurang nyaman.
Dengan kapasitas mesin seperti itu maka tak ayal jika Vespa Sprint S 150 i-Get ABS memiliki akselerasi yang sangat baik, dengan rekor 0-100 km/jam mampu berakselerasi hingga 24,5 detik. Wow, pantesan ngacir banget di trek lurus yang datar.