Chrysler mengandalkan platform global STLA One untuk menghadirkan tiga crossover baru dan menargetkan pembeli mainstream. Platform ini diyakini akan mendukung lebih dari 30 model dan 2 juta penjualan tahunan pada 2035.
Chrysler menyatakan bahwa platform global baru akan membebaskan para desainer dari keterbatasan yang sudah berlangsung lama.
Tiga crossover baru direncanakan saat merek ini kembali membidik pembeli mainstream.
Stellantis memperkirakan arsitektur ini akan mendukung lebih dari 30 model dan jutaan penjualan.
Selama hampir satu dekade terakhir, Chrysler seperti merek yang stuck di posisi netral.
Lineup-nya menyusut hingga hanya tersisa satu kendaraan, yaitu Pacifica.
Sementara itu, para pesaing membanjiri pasar dengan crossover, EV, dan hybrid baru.
Sekarang, Stellantis percaya akhirnya memiliki alat untuk mengubah situasi tersebut.
Kuncinya adalah arsitektur global baru bernama STLA One.
Menurut eksekutif Chrysler yang berbicara kepada Automotive News, platform ini akan memberikan kebebasan lebih besar bagi desainer dan insinyur dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.
Alih-alih mengadaptasi arsitektur lama yang awalnya ditujukan untuk produk seperti sedan Chrysler 300 atau minivan, tim akan bekerja dari platform baru yang dirancang untuk mendukung berbagai kendaraan, dimensi, dan powertrain.
“Ini akan membantu kami mendorong bahasa desain dan proporsi,” kata kepala desain Chrysler Irina Zavatski dalam sebuah acara di markas Stellantis di Michigan.
Fleksibilitas itu bisa menjadi krusial saat Chrysler mencoba salah satu turnaround paling ambisius di industri.
Crossover Chrysler pertama di Amerika Utara yang diperkirakan menggunakan STLA One adalah Airflow yang sudah lama ditunggu.
Meskipun Stellantis belum memberikan tanggal peluncuran, model ini diharapkan menjadi ujung tombak kebangkitan Chrysler, dan tidak akan sendirian.
Stellantis berencana menambahkan dua crossover yang lebih kecil bernama Arrow dan Arrow Cross.
Model-model itu akan berbagi basis dengan produk Fiat yang dijual di luar negeri dan bisa ditawarkan dengan powertrain bensin, mild-hybrid, dan listrik penuh.
Bersama dengan Airflow, ketiganya akan memberi Chrysler cakupan di kisaran harga krusial $25.000 hingga $35.000.
Momen itu tidak bisa datang lebih cepat bagi merek tersebut, dan bagi pembeli Amerika yang tertekan dari berbagai sisi keuangan.
Di luar Chrysler, STLA One diperkirakan akan menjadi salah satu arsitektur global terpenting Stellantis.
Perusahaan berencana menggunakannya untuk mendukung lebih dari 30 kendaraan di seluruh dunia dan menghasilkan lebih dari 2 juta penjualan tahunan pada 2035.
Sudah lama sejak Chrysler relevan bagi pembeli Amerika rata-rata. Mungkin STLA One akan mengubahnya dalam waktu dekat.