Toyota GR86 menawarkan performa dan penggerak roda belakang dengan biaya perawatan rendah. Simak data RepairPal dan perbandingannya dengan rival.
Mobil sport sering dianggap identik dengan biaya perawatan tinggi. Namun, Toyota GR86 menawarkan performa dan penggerak roda belakang dengan biaya kepemilikan yang lebih terkendali.
Data RepairPal menunjukkan Toyota memiliki rating keandalan 4,0 dari 5,0 dengan rata-rata 0,3 kunjungan bengkel per tahun.
Angka ini menjadi dasar klaim bahwa GR86 jarang masuk bengkel.
Biaya Kepemilikan GR86 Sepanjang Satu Dekade
Rata-rata biaya perbaikan tahunan Toyota adalah $441 menurut RepairPal. Jika dihitung selama sepuluh tahun, totalnya sekitar $4.400 untuk perbaikan dan pemeliharaan.
Angka tersebut belum termasuk ban, rem, dan cairan yang lebih cepat habis pada mobil sport. Namun, biaya dasarnya sudah lebih rendah dari rata-rata kendaraan lain.
Subaru BRZ yang berbagi mesin dan sasis dengan GR86 menawarkan angka serupa. Mazda MX-5 Miata mencatat $429 per tahun, sedikit lebih baik dari GR86.
Honda Civic Type R memiliki biaya tahunan $368 untuk model standar, tetapi versi Type R dengan mesin turbo dan perangkat track-focused cenderung lebih mahal dalam praktik.
Keandalan Toyota dan Kesederhanaan Mekanis
Toyota menempati peringkat ke-8 dari 32 merek dalam JD Power 2026 VDS. Reputasi ini terbawa ke GR86 meski dikembangkan bersama Subaru.
GR86 menggunakan mesin 2.4 liter flat-four naturally aspirated tanpa turbo. Transmisi manual tersedia di sebagian besar trim, menghindari kompleksitas dual-clutch atau CVT.
Beberapa pemilik generasi kedua melaporkan masalah busi dan seal mesin. Namun, ini masalah terdokumentasi, bukan gangguan misterius yang berulang.
Dengan harga mulai $31.400, GR86 berada di bawah sebagian besar coupe performa roda belakang. Bobot ringan membantu mengurangi keausan rem dan ban.
Secara keseluruhan, GR86 menawarkan keseimbangan antara performa dan biaya kepemilikan. Mobil ini cocok untuk penggunaan harian maupun track day tanpa khawatir biaya perbaikan melonjak.