Sejumlah pemilik Corvette ZR1 melaporkan cat retak di bawah penyangga sayap belakang saat mobil melaju di atas 290 km/jam. Diklaim akibat tekanan downforce ekstrem.
Chevrolet Corvette C8 ZR1 mungkin adalah puncak performa non-elektrifikasi, namun ada catatan penting bagi pemilik yang kerap melaju kencang.
Menurut laporan, sayap belakang ZR1 dapat menyebabkan cat terkelupas saat mobil rutin melaju di atas 180 mph (290 km/jam).
Christian Wheeler, seorang pemilik, pertama kali mendokumentasikan masalah ini setelah sesi lintasan di Daytona. Kerusakan terjadi tepat di bawah penyangga sayap, dan seringkali tertutup oleh sayap itu sendiri.
Mobil Wheeler dilaporkan mencapai sekitar 185 mph (298 km/jam) sebelum masalah muncul.
Sebuah Z06 milik temannya juga mengalami kerusakan serupa setelah memasang sayap yang sama dan melaju di sekitar 183 mph (295 km/jam).
Ini pada dasarnya adalah kasus tepi, dalam arti paling harfiah, dari retakan tepi cat.
Pengemudi yang tetap di bawah 180 mph (290 km/jam) sejauh ini belum mengalami masalah.
Video Wheeler memicu diskusi di CorvetteForum, namun hanya satu orang lain yang mengaku mengalaminya.
Tanda-tanda Kerusakan
Bagi pemilik ZR1 dengan paket ZTK atau Z06 dengan sayap ZR1 yang lebih tinggi, ada beberapa tanda peringatan yang perlu diperiksa.
- Retakan rambut di sekitar dasar penyangga sayap
- Cat terkelupas tepat di belakang penyangga sayap
- Bekas gesekan terlihat antara sayap dan cat
- Lekukan pada cat di area yang sama
Menurut Wheeler, dealer menanggung masalah ini berdasarkan garansi. Kami perkirakan hal yang sama berlaku untuk sebagian besar pemilik.
Penyebab umum di setiap kasus yang diketahui adalah kecepatan ekstrem.
Chevrolet mengatakan paket aero ZTK menghasilkan 1.200 pon (544 kg) downforce pada kecepatan tertinggi ZR1 sekitar 215 mph (346 km/jam).
Beberapa pengamat percaya beban lokal menyebabkan dek fleksibel cukup untuk menekan cat di bawah dudukan sayap.
Jika ZR1 Anda sering digunakan di lintasan, terutama di Daytona, Texas Mile, atau acara landasan pacu di mana kecepatan di atas 180 mph memungkinkan, periksa area di bawah penyangga sayap setelah setiap acara.
Kerusakan tampaknya mulai kecil, dan mendeteksinya lebih awal dapat mempermudah klaim garansi.