Hyundai IONIQ V edisi China tampil dengan desain tajam ala Lamborghini namun hanya bermesin 225 hp. Kami membayangkan versi N dengan tenaga 641 hp dan transmisi manual virtual.
Ketika Hyundai meluncurkan IONIQ V di Auto China 2026, perhatian langsung tertuju pada desainnya. Proporsi rendah dan permukaan tajam membuatnya lebih mirip mobil Sant'Agata daripada Seoul.
Namun spesifikasinya hanya menawarkan satu motor listrik bertenaga 225 hp. Kesenjangan antara tampilan agresif dan performa standar memicu pertanyaan: bagaimana jika divisi N Hyundai menggarapnya?
Desain Eksterior N yang Agresif
Ilustrasi eksklusif kami membayangkan IONIQ V dalam balutan N. Bagian depan mendapat splitter dalam, saluran pendingin lebih besar, dan aksen merah khas produk N.
Profil sepanjang 4,9 meter tetap menjadi ciri utama, dengan kaca depan sangat miring dan tampilan fastback.
Velg lebih besar, rem performa, side skirt, dan ground clearance lebih rendah mempertegas posturnya.
Di belakang, diffuser fungsional, spoiler kecil, dan elemen lampu belakang khas N melengkapi transformasi.
Kabin Berteknologi Tinggi
Kabin standar IONIQ V akan dibawa ke versi N dengan sedikit perubahan. Layar panorama 4K 27 inci menjadi pusat perhatian, didukung prosesor Qualcomm Snapdragon 8295.
Fitur lain termasuk head-up display dengan lap timer, kemudi semi-otonom Level 2, jok sport dengan logo N bercahaya, setir sport dengan mode N, dan banyak trim Alcantara.
Performa yang Mencengangkan
IONIQ V N bisa menggunakan powertrain dual-motor all-wheel-drive dari Ioniq 6 N yang menghasilkan 601 hp atau 641 hp dalam mode N Grin Boost.
Kemungkinan lain adalah transmisi manual elektronik yang dipatenkan Hyundai. Sistem ini menggunakan shifter enam percepatan, pedal kopling, dan simulasi gigi yang dikendalikan perangkat lunak.
Sasis akan mendapat pegas lebih kaku dengan peredam adaptif, anti-roll bar lebih besar, torque vectoring lebih tajam, dan rem upgrade.
Pesaing dan Prospek Global
IONIQ V N akan bersaing dengan Tesla Model 3 Performance, Polestar 4 Performance Pack, MG IM5 Performance, BYD Seal Performance, Xpeng P7 Ultra, dan BMW i3.
Versi standar IONIQ V dijadwalkan mulai dijual di China tahun ini. Mobil ini diperkirakan akan go global, meski mungkin tidak masuk AS karena hambatan terhadap mobil China.
Jika benar meluncur global, kemungkinan performanya akan lebih tinggi dari versi China saat ini.