BYD Denza Z memperkenalkan sistem steer-by-wire tanpa kolom kemudi mekanis. Teknologi Fudi POR8 dengan tiga motor dan presisi 0,1° siap debut pada mobil sport 1.582 hp.
BYD Denza Z, mobil sport listrik performa tinggi, mengungkap arsitektur kemudi internalnya melalui pembongkaran komponen sasis secara menyeluruh, menurut laporan di Weibo.
Skema perangkat keras yang bocor mengonfirmasi bahwa model ini sepenuhnya menghilangkan kolom kemudi mekanis tradisional.
Sistem dasar sepenuhnya bergantung pada matriks perangkat keras steer-by-wire buatan Fudi Technology, divisi komponen dan teknik internal BYD.
Rangkaian fisik yang baru ditemukan menampilkan komponen motor kemudi Fudi POR8 khusus.
Detail Teknis Sasis
Pembongkaran industri mengungkapkan bahwa BYD melewati desain motor belitan ganda konvensional yang digunakan pemasok Tier 1 seperti Bosch dan Nexteer.
Gandar depan menggunakan tata letak motor tunggal dengan belitan tunggal yang meminimalkan akumulasi termal dan volume pengemasan di ruang suspensi depan.
Sistem steer-by-wire beroperasi dengan presisi kontrol standar 0,1° dan waktu respons pemrosesan tiga kali lebih cepat dibandingkan kemudi mekanis konvensional.
Konfigurasi motor tunggal depan didukung oleh dua motor kemudi independen di gandar belakang.
Tata letak tiga motor ini memungkinkan roda belakang mencapai sudut kemudi maksimum ±20°, meminimalkan radius putar kendaraan menjadi 4,62 meter.
Margin keamanan fisik dipertahankan melalui integrasi langsung dengan arsitektur platform E³ terpusat yang berfungsi sebagai jaring pengaman lintas domain untuk kontrol gerak kendaraan.
Jaring Pengaman Enam Lapis
Untuk memenuhi ambang batas keselamatan regulasi yang ketat, rakitan POR8 menggabungkan arsitektur redundansi lokal enam lapis bawaan.
Sistem elektronik menggabungkan dual master control microchip, sirkuit catu daya 12V dan 48V independen, serta pemantauan posisi motor enam fase.
Peralatan pengaman tambahan mencakup umpan sensor torsi dan sudut redundan ganda, sistem operasi perangkat lunak terpisah ganda, dan pemantauan failback sistemik otomatis yang diatur oleh pengontrol domain sasis E³ pusat.
Peta Jalan Platform Strategis
Infrastruktur sasis eksklusif ini didedikasikan untuk aplikasi performa premium di segmen kendaraan mewah.
BYD bermaksud memperkenalkan teknologi ini selama peluncuran komersial mobil sport Denza Z berkekuatan 1.582 hp, setelah pengembangan ekstensif selama pengujian supercar di Nürburgring.
Peluncuran teknis ini bertepatan dengan penerapan persyaratan sistem steer-by-wire nasional baru yang mulai berlaku di pasar domestik Tiongkok.
Pergeseran teknologi mewah ini terjadi saat registrasi merek domestik pulih dari kontraksi musiman awal.
Menurut China EV DataTracker, penjualan kendaraan bulanan domestik meningkat dari 5.351 unit pada Februari menjadi 6.762 unit pada Maret, kemudian meluas menjadi 10.638 registrasi pada April.
Kinerja pengiriman ritel Mei semakin meningkat mencapai 15.620 unit, mewakili ekspansi volume bulanan 46,8% dan menangkap pangsa pasar domestik sebesar 1,0%.