Banyak pemilik Lexus GX 550 mulai melirik Honda Passport TrailSport yang lebih murah Rp 300 juta. Simak perbandingan biaya operasional, konsumsi BBM, dan kemampuan off-road.
Fenomena menarik terjadi di kalangan pemilik Lexus GX 550.
Alih-alih puas dengan SUV mewah mereka, sebagian mulai melirik Honda Passport TrailSport yang harganya lebih murah sekitar Rp 300 juta.
Padahal, Lexus GX 550 adalah kendaraan impresif dengan mesin V6 twin-turbo bertenaga 349 hp dan torsi 479 lb-ft.
Namun, setelah setahun kepemilikan, keluhan mulai bermunculan di forum-forum diskusi.
Biaya Operasional Jadi Pertimbangan Utama
Lexus GX 550 dibanderol mulai Rp 900 juta, sementara Honda Passport TrailSport sekitar Rp 600 juta. Selisih Rp 300 juta ini bukan angka kecil.
Kedua SUV ini menyasar audiens yang sama: keluarga aktif yang membutuhkan kemampuan off-road dan kenyamanan sehari-hari. Namun, pendekatan mereka berbeda.
GX 550 menawarkan kemewahan dan gengsi merek premium. Passport TrailSport lebih fokus pada nilai praktis dengan harga terjangkau.
Di forum-forum pemilik GX 550, keluhan bukan pada kualitas atau kemampuan kendaraan. Melainkan pada biaya operasional yang tinggi.
Banyak pemilik menyadari bahwa fitur premium seperti audio Mark Levinson dan jok kulit tidak selalu digunakan secara optimal.
Mereka merasa membayar untuk sesuatu yang tidak benar-benar dinikmati.
Perbandingan Konsumsi BBM dan Biaya Bahan Bakar
Data resmi menunjukkan perbedaan signifikan dalam efisiensi bahan bakar.
Lexus GX 550 hanya meraih 17 mpg (gabungan), sementara Honda Passport TrailSport mencapai 18 mpg kota dan 23 mpg jalan tol.
Di jalan tol, selisih 6 mpg berarti Passport bisa menempuh jarak sekitar 160 km lebih jauh per tangki penuh (19 galon).
Masalah lain: GX 550 membutuhkan bahan bakar premium (91 oktan), sedangkan Passport cukup menggunakan bensin reguler. Selisih harga premium vs reguler sekitar Rp 3.000-4.500 per liter.
Dalam setahun dengan jarak tempuh 24.000 km, pemilik GX 550 bisa mengeluarkan biaya BBM lebih dari Rp 7,5 juta tambahan dibanding Passport.
Belum termasuk premi asuransi dan pajak yang lebih tinggi.
Bagi pengguna yang hanya melakukan perjalanan sekolah, belanja, dan sesekali off-road ringan, biaya ini terasa tidak sebanding dengan manfaat yang diperoleh.
Kemampuan Off-Road: Honda Passport TrailSport yang Mengesankan
Passport TrailSport bukan sekadar SUV biasa. Honda membekalinya dengan suspensi khusus off-road, pelat baja pelindung underbody, dan ban all-terrain dari pabrik.
Ground clearance 8,3 inci cukup untuk medan off-road ringan hingga sedang. Kapasitas traksi 5.000 pon memadai untuk perahu atau trailer kecil.
Yang membedakan, Passport adalah crossover unibody.
Ini membuatnya lebih nyaman dikendarai sehari-hari: langkah masuk lebih rendah, handling lebih baik di jalan raya, dan radius putar lebih kecil.
Meski tidak bisa menandingi GX 550 di jalur off-road ekstrem, untuk 90% kebutuhan petualang, Passport sudah lebih dari cukup.
Ruang Kargo dan Kepraktisan Sehari-hari
Honda Passport menawarkan ruang kargo 44,0 kaki kubik di belakang kursi baris kedua. Lexus GX 550 dengan konfigurasi tiga baris hanya 40,2 kaki kubik.
Keunggulan GX 550 adalah adanya kursi baris ketiga yang tidak dimiliki Passport. Namun, bagi yang jarang menggunakannya, bobot ekstra dan harga premium menjadi beban.
Arsitektur unibody Passport juga memudahkan bongkar muat barang berat. Ketinggian ambang lebih rendah, dan radius putar lebih kecil untuk manuver di perkotaan.
Bagi pembeli yang memilih GX 550 demi kursi ketiga tetapi jarang menggunakannya, Passport menawarkan paket yang lebih efisien.
Keunggulan Lexus GX 550 yang Tak Terbantahkan
Lexus GX 550 unggul dalam hal tenaga dan kemampuan menarik. Torsi 479 lb-ft hampir dua kali lipat Passport (262 lb-ft), memungkinkan menarik beban hingga 8.000 pon.
Body-on-frame GX 550 juga lebih tahan banting di medan berat. Untuk pengguna yang benar-benar membutuhkan kemampuan off-road ekstrem, ini adalah keunggulan nyata.
Interior GX 550 juga jauh lebih mewah. Material kulit semi-aniline, sistem audio Mark Levinson, dan peredaman kabin yang superior memberikan pengalaman premium.
Namun, apakah semua itu sepadan dengan selisih harga Rp 300 juta? Jawabannya tergantung kebutuhan dan prioritas masing-masing pembeli.
Bagi yang membutuhkan kemampuan off-road ekstrem dan kemewahan, GX 550 tetap pilihan tepat. Namun, bagi yang lebih mementingkan efisiensi biaya dan kepraktisan, Passport TrailSport menawarkan nilai lebih.