China mengumumkan aturan baru yang mewajibkan akurasi tampilan kesehatan baterai EV dengan batas error 5%, serta target durabilitas baterai berdasarkan usia dan jarak tempuh.
China telah merilis detail implementasi standar nasional yang direkomendasikan, GB/T 46991.1-2025, yang mengatur akurasi dan durabilitas sistem tampilan kesehatan baterai untuk kendaraan listrik penumpang ringan.
Dokumen tersebut, sebagaimana dilaporkan CCTV News pada 2 Agustus, mendefinisikan batas perbedaan antara status energi baterai yang ditampilkan di dasbor dengan hasil pengukuran, sekaligus menetapkan tingkat referensi durabilitas baterai berdasarkan usia kendaraan dan jarak tempuh.
Batas error tampilan 5%
GB/T 46991.1-2025 dikembangkan di bawah bimbingan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) dan Administrasi Standardisasi China (SAC), dengan masukan teknis dari kelompok ahli yang dipimpin oleh Yu Yang.
Standar ini berlaku untuk kendaraan listrik penumpang ringan dan diklasifikasikan sebagai standar nasional yang direkomendasikan, bukan regulasi keselamatan wajib.
Salah satu persyaratan utama mencakup akurasi informasi kesehatan baterai yang ditampilkan kepada pengemudi.
Dokumen tersebut mendefinisikan State of Available Energy (SOCE) sebagai rasio antara energi tersedia baterai saat ini dengan energi tersedia baterai baru.
Berbeda dengan State of Charge (SOC) yang menunjukkan sisa energi selama kendaraan beroperasi, SOCE dimaksudkan untuk mencerminkan retensi kapasitas baterai jangka panjang.
Berdasarkan persyaratan tersebut, deviasi relatif antara nilai SOCE yang ditampilkan kendaraan dengan nilai terukur secara fisik tidak boleh melebihi 5%.
Virtual Mileage dan target durabilitas
GB/T 46991.1-2025 juga mengatur konsumsi energi baterai di luar kondisi berkendara normal.
Energi yang digunakan sistem kendaraan saat parkir atau mengoperasikan aksesori harus dikonversi menjadi Virtual Mileage yang setara.
Virtual Mileage mengubah konsumsi energi non-berkendara menjadi jarak setara berdasarkan tingkat konsumsi energi kendaraan. Nilai yang ditampilkan harus berada dalam deviasi relatif 3% dari hasil terukur.
Dokumen tersebut juga menetapkan tingkat retensi State of Available Energy minimum untuk kendaraan listrik penumpang ringan berdasarkan usia dan jarak tempuh:
- 5 tahun / 100.000 km: minimal 82%
- 8 tahun / 160.000 km: minimal 75%
- 10 tahun / 200.000 km: minimal 70%
Angka-angka tersebut mewakili sisa energi yang tersedia dibandingkan dengan energi pabrik awal kendaraan.
Misalnya, baterai dengan kapasitas energi awal 100 kWh harus mempertahankan setidaknya 82 kWh setelah lima tahun dan 100.000 km.
Informasi yang diungkapkan berlaku untuk kendaraan penumpang ringan dan tidak menunjukkan apakah ambang batas serupa berlaku untuk kendaraan komersial, bus, truk, atau sepeda motor.
Pengungkapan ini muncul saat China terus mengembangkan standar yang mencakup kualitas baterai EV, daur ulang, keselamatan, dan manajemen siklus hidup.
GB/T 46991.1-2025 berfokus pada pengukuran kesehatan baterai, akurasi tampilan, dan evaluasi durabilitas.
Standar ini terpisah dari standar keselamatan wajib seperti GB 38031-2025 yang menetapkan persyaratan keselamatan baterai wajib, termasuk ketentuan tentang thermal runaway.
Sebagai standar nasional yang direkomendasikan, GB/T 46991.1-2025 berfokus pada kriteria evaluasi dan tidak menetapkan sanksi administratif, penarikan wajib, atau tindakan penegakan untuk kendaraan yang melebihi batas deviasi yang ditentukan.
Kondisi baterai telah menjadi faktor penting dalam diskusi garansi, evaluasi kendaraan bekas, dan keputusan kepemilikan jangka panjang.
Kekhawatiran tentang bagaimana kebiasaan pengisian daya, termasuk pengisian cepat yang sering, dapat mempengaruhi penuaan baterai juga meningkatkan perhatian pada penilaian kondisi baterai yang akurat.
Perbedaan antara informasi baterai yang ditampilkan dan kondisi baterai aktual telah menyoroti perlunya metode pengukuran dan evaluasi yang konsisten.
Dengan mendefinisikan metode pengukuran untuk akurasi SOCE, perhitungan Virtual Mileage, dan tolok ukur durabilitas baterai, GB/T 46991.1-2025 menyediakan referensi umum untuk mengevaluasi kondisi baterai.
Dampaknya pada harga EV bekas, sengketa garansi, dan praktik evaluasi konsumen akan bergantung pada bagaimana produsen mobil, organisasi pengujian, dan pasar yang lebih luas menerapkan persyaratan tersebut dari waktu ke waktu.