CATL resmi mencapai netral karbon operasi inti pada 2025, dengan 100% listrik hijau. Perusahaan menargetkan netral karbon rantai nilai pada 2035.
Produsen baterai raksasa asal China, CATL, mengumumkan pencapaian netral karbon untuk operasi inti per akhir 2025.
Pengumuman ini disampaikan dalam acara Core Operational Carbon Neutrality yang digelar hari ini.
Dengan pencapaian ini, CATL menjadi satu-satunya perusahaan baterai di dunia yang mencapai netral karbon operasi inti sambil mempertahankan skala pengiriman level TWh.
Dalam kesempatan yang sama, CATL juga memaparkan peta jalan menuju netral karbon rantai nilai pada 2035.
Manufaktur Nol Karbon
Sejak meluncurkan strategi nol karbon pada 2023, CATL menargetkan netral karbon operasi inti pada 2025 dan netral karbon rantai nilai penuh pada 2035.
Pada akhir 2025, 20 pabrik baterai CATL telah memperoleh sertifikasi ISO 14068-1 sebagai pabrik nol karbon.
Proporsi listrik nol karbon yang digunakan dalam operasi inti mencapai 100%.
Sepanjang 2025, CATL memproduksi baterai sebesar 748 GWh.
Dari 2022 hingga 2025, penjualan baterai lithium-ion CATL meningkat 2,3 kali lipat, mempertahankan posisinya sebagai pemimpin pasar global.
Untuk mendukung pertumbuhan berkelanjutan, CATL mengembangkan alat manajemen 'CATL Carbon Chain' pada 2022.
Alat ini mengaudit hampir 40 proses produksi dan material hulu untuk menciptakan lebih dari 1.000 model produk dan bahan baku.
Indikator kinerja utama sejak 2023 meliputi: penggunaan listrik nol karbon kumulatif lebih dari 18 miliar kWh.
Konsumsi energi per unit di basis produksi turun 28% dibandingkan 2022.
Intensitas emisi karbon turun sekitar 77% dalam dua tahun.
Total pengurangan emisi karbon melebihi 10 juta ton setara CO2.
Robin Zeng, Chairman dan CEO CATL, menyatakan bahwa nol karbon bukan hanya misi, tetapi juga kapabilitas yang terbentuk melalui praktik dan peluang pengembangan besar.
Ia menegaskan komitmen perusahaan untuk menjadi perusahaan teknologi nol karbon terkemuka di dunia.
Tantangan Menuju 2035
Setelah mengamankan operasinya sendiri, CATL kini fokus pada rantai nilai yang lebih luas.
Saat ini, lebih dari 80% emisi karbon dalam siklus hidup penuh produk CATL berasal dari rantai pasokan.
Total emisi rantai pasokan melebihi emisi operasi inti lebih dari lima kali lipat.
Untuk mengatasinya, CATL membangun platform pelacakan data karbon rantai penuh pertama di industri baterai lithium.
Platform ini mencakup penambangan mineral, pemurnian bahan baku, sintesis material, dan manufaktur komponen.
Platform tersebut telah menyelesaikan akuntansi data karbon untuk lebih dari 100 pemasok Tier-1 inti.
Peta jalan CATL untuk 2035 berfokus pada empat area utama: riset bahan baku, produksi bahan baku, logistik transportasi, dan daur ulang.
Sebagai bagian dari inisiatif ini, CATL akan merilis Panduan Pengadaan Hijau.
Panduan ini akan memasukkan jejak karbon, proporsi energi terbarukan, dan konsumsi energi per unit ke dalam kriteria penerimaan dan audit pemasok.
Huang Bin, Kepala Pusat Pengadaan CATL, mengumumkan rencana pemberdayaan rantai pasokan nol karbon.
Rencana ini dimulai dengan kolaborasi pengurangan emisi mendalam bersama 30 pemasok inti.
Selain itu, CATL mengusulkan pembentukan 'Platform Sinergi Ekologi Nol Karbon Industri Baterai Lithium Global' untuk mendorong standar bersama dan kolaborasi teknis.
Dorongan agresif CATL menuju netral karbon rantai nilai sebagian besar didorong oleh regulasi internasional yang semakin ketat, terutama dari Regulasi Baterai dan Limbah Baterai Uni Eropa.
Antara 2027 dan 2028, UE diperkirakan akan memberlakukan batas jejak karbon sebagai prasyarat wajib bagi baterai yang masuk ke pasarnya.
Tahun lalu, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China (MIIT) mengumumkan program percontohan yang mewajibkan produsen baterai kendaraan listrik untuk melaporkan jejak karbon produk mereka mulai 2026.
Persyaratan UE sangat ketat, menuntut pengungkapan rinci total jejak karbon baterai, dokumentasi pendukung melalui tautan yang dapat diakses, dan data komprehensif yang mencakup empat tahap siklus hidup: ekstraksi dan pemrosesan awal bahan baku, produksi, distribusi dan transportasi, serta pengumpulan dan daur ulang.
Dengan aturan ini, mencapai netral karbon bukan lagi tujuan tanggung jawab sosial perusahaan yang opsional, melainkan 'tiket wajib' untuk akses pasar.
Dengan periode transisi antara fase implementasi hanya 18 bulan, waktu untuk mematuhi aturan sangat sempit.
Mengakui tekanan ini, Meng Xiangfeng, Asisten Ketua CATL, menyatakan pada Konferensi Baterai Daya Dunia 2023 bahwa kepatuhan adalah garis dasar untuk ekspansi internasional.
Namun, ia menekankan bahwa sebagai pemimpin industri, CATL bertujuan melampaui sekadar kepatuhan dengan berpartisipasi aktif dalam penelitian dan perumusan standar dan kebijakan karbon global.
CATL jauh di depan para pesaingnya di sektor baterai; pangsa produksi pasar baterai kendaraan listrik domestiknya mencapai 50,1% pada Q1 2026, menurut China Passenger Car Association.
Menurut statistik dari lembaga internasional SNE Research, pada paruh pertama 2026, pangsa CATL dalam pemasangan baterai lithium global mencapai 39,9%, menempati peringkat pertama dunia untuk tahun kesembilan berturut-turut.