Toyota akan meluncurkan Land Cruiser 300 versi 2027 di Jepang pada 16 September. Mesin bensin diganti hybrid, diesel tetap tersedia.
Toyota akan meluncurkan Land Cruiser 300 versi 2027 di Jepang pada 16 September. Pabrikan mengganti mesin bensin dengan hybrid, sementara diesel tetap dipertahankan.
Pembaruan serupa sudah lebih dulu hadir di Timur Tengah, Eropa, dan Australia. Jepang menjadi pasar besar terakhir yang menantikan kehadiran SUV ladder-frame ini.
Menurut laporan Creative Trend, Toyota akan menghapus mesin bensin V6 non-elektrik dan menggantinya dengan sistem hybrid self-charging berdaya tinggi.
Selain itu, perlengkapan ditingkatkan dan jajaran diesel diperluas dengan varian entry-level baru.
Tenaga Hybrid Tertinggi di Kelas Land Cruiser
Untuk model tahun 2027, Toyota menghadirkan powertrain hybrid i-Force Max yang dipinjam dari Lexus LX700h.
Sistem ini menggabungkan mesin V6 3.5 liter twin-turbo dengan motor listrik di transmisi otomatis 10-percepatan.
Total tenaga yang dihasilkan mencapai 457 hp (336 kW) dan torsi 790 Nm. Angka ini menjadi yang tertinggi untuk semua Land Cruiser sejauh ini.
Penambahan baterai di bawah area kargo mengurangi kapasitas tangki bahan bakar dari 80 liter menjadi 68 liter. Bobot kendaraan juga bertambah 170 kg dibandingkan mesin bensin yang digantikan.
Meski begitu, Toyota tetap mempertahankan kemampuan wading air sedalam 700 mm dengan membuat baterai kedap air.
Varian Hybrid dan Diesel
Di Jepang, powertrain hybrid hanya tersedia untuk trim ZX dan GR Sport. ZX tampil dengan bumper depan bawah yang didesain ulang dan pelek 20 inci.
GR Sport mempertahankan bodykit kokoh dan pelek 18 inci abu-abu matte, serta dilengkapi dual differential locks dan suspensi E-KDSS.
Kedua trim hybrid hadir dengan konfigurasi tiga baris tujuh kursi, cluster instrumen digital 12,3 inci, layar infotainment 12,3 inci, head-up display, audio JBL, kursi berpemanas dan berventilasi, serta stopkontak AC 100V/1.500W.
Secara mekanis, hybrid mendapat Electric Power Steering (EPS) dan Toyota Safety Sense dengan Proactive Driving Assist (PDA).
Mesin diesel twin-turbo 3.3 liter V6 tetap dipertahankan dengan tenaga 304 hp dan torsi 700 Nm. Varian baru GX menjadi pilihan termurah untuk Land Cruiser 300.
GX hadir dengan lima kursi, jok kain, cluster digital 7 inci, layar infotainment 8 inci, enam speaker, dan pelek 18 inci.
EPS tetap eksklusif untuk hybrid.
Pembeli diesel juga bisa memilih ZX dan GR Sport, tetapi keduanya hanya lima kursi. ZX diesel mempertahankan tampilan eksterior lama, sementara desain depan baru hanya untuk hybrid.
Perkiraan Harga di Jepang
Menurut bocoran angka, Land Cruiser 300 GX Diesel mulai dari ¥6.300.800 (sekitar $39.500). GR Sport diesel dibanderol hingga ¥9.150.900 ($57.300).
Untuk hybrid, HEV ZX diperkirakan dijual ¥9.801.000 ($61.400), naik ¥2,36 juta dibandingkan ZX non-elektrik yang dihentikan.
HEV GR Sport menjadi trim termahal dengan harga mulai ¥10.200.300 ($63.900).