Honda Passport TrailSport 2027 hadir dengan suspensi off-road yang direkayasa ulang, ground clearance 9,65 inci, dan sistem AWD i-VTM4 untuk medan berat.
Honda Passport TrailSport 2027 menjadi jawaban merek asal Jepang itu bagi penggemar petualangan yang menginginkan SUV tangguh tanpa harus mengorbankan kenyamanan berkendara harian.
Model ini membawa perubahan besar pada sektor suspensi dan geometri off-road, menjadikannya salah satu varian Honda yang paling serius menangani medan berat.
Suspensi Direkayasa Ulang untuk Medan Berat
Honda Passport TrailSport 2027 mengandalkan sistem suspensi off-road yang direkayasa ulang secara ekstensif.
Insinyur Honda mendesain ulang 28 komponen sasis individual, termasuk pegas, peredam, control arm, dan knuckle baru, serta driveshaft depan yang dimodifikasi.
Pembaruan tersebut menaikkan ground clearance total sebesar 1,38 inci menjadi 9,65 inci.
Tambahan ketinggian itu meningkatkan geometri off-road, dengan approach dan departure angle mencapai 25 derajat serta breakover angle 23 derajat.
Komponen kemudi yang disetel ulang memperbaiki umpan balik roda depan di permukaan tidak rata.
Tenaga tetap berasal dari mesin V-6 naturally aspirated dan transmisi otomatis, dipadukan dengan sistem all-wheel-drive torque-vectoring.
Penyesuaian dinamis ini memprioritaskan kemampuan lintasan tanpa mengorbankan perilaku di jalan raya sehari-hari.
Tampilan dan Kabin yang Fungsional
Pembaruan visual 2027 menegaskan peningkatan mekanis melalui panel bodi yang direvisi dan aksen pencahayaan yang lebih tegas.
Bagian depan memiliki fascia bawah yang dibentuk ulang serta lampu LED amber baru yang terintegrasi ke dalam scoop kap mesin, serasi dengan lampu daytime running amber.
Fender flare yang lebih menonjol membingkai roda 18 inci dan ban all-terrain yang memperlebar stance SUV.
Pilihan warna diperbarui dengan Smoke Blue Pearl, sementara Blackout Package opsional menambahkan aksen skid plate bawah gelap.
Modifikasi interior memperluas teknologi utilitas di seluruh lini.
Multi-View Camera System dengan TrailWatch, yang memproyeksikan sudut medan surround-view ke layar sentuh 12,3 inci, menjadi standar di semua grade TrailSport bersama setir berpemanas.
Kabin menggunakan jok kulit sintetis tahan lama yang dirancang untuk penggunaan luar ruangan.
Jahitan oranye kontras menghiasi pelapis jok, konsol tengah, dan panel pintu.
Logo TrailSport tersulam langsung di headrest depan, sementara karpet karet all-season dengan badge TrailSport oranye melindungi lantai dari kotoran, lumpur, dan air.
Setir kulit berpemanas menambah kenyamanan taktil, dan elemen trim interior gelap di sekitar ventilasi udara, center stack, serta gagang pintu mengurangi silau.
Fitur teknologi standar mencakup kluster instrumen digital 10,2 inci di belakang setir dan layar sentuh infotainment tengah 12,3 inci.
Google Assistant, Google Maps, dan Google Play terintegrasi melalui Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel standar.
Peralatan kenyamanan meliputi kontrol iklim otomatis tri-zona, pad pengisian ponsel nirkabel, jok depan berpemanas yang dapat disesuaikan daya secara dinamis, dan beberapa port USB-C di kedua baris kursi.
Outlet daya 110 volt standar di konsol tengah dan outlet 110 volt tambahan di area kargo memberi daya perangkat eksternal dan perlengkapan berkemah.
Kabin Honda Passport TrailSport 2027 menawarkan tata letak interior lapang untuk hingga lima penumpang.
Penumpang depan mendapat headroom 39,1 inci, sedangkan penumpang baris kedua menikmati headroom 39,6 inci.
Kapasitas kargo di belakang baris kedua mencapai 44,0 kaki kubik.
Melipat kursi baris kedua rata memperluas total volume kargo menjadi 83,8 kaki kubik.
Honda Passport TrailSport 2027 menyertakan suite Honda Sensing sebagai perlengkapan standar.
Fitur keselamatan aktif utama meliputi collision mitigation braking dengan deteksi pejalan kaki, forward collision warning, road departure mitigation, dan lane keeping assist.
Adaptive cruise control dengan low-speed follow, traffic sign recognition, serta blind spot information dengan rear cross-traffic monitor membantu mencegah kecelakaan.
Untuk penggerakan teknis dan manuver lintasan, sistem kamera TrailWatch standar menampilkan pandangan depan, samping, dan 360 derajat guna membantu menavigasi rintangan tersembunyi.
Keselamatan pasif mencakup airbag depan canggih, side curtain airbag, dan airbag lutut depan.
Honda Passport TrailSport 2027 memperoleh tenaga dari mesin 3,5 liter DOHC V-6 naturally aspirated.
Mesin ini menghasilkan 285 tenaga kuda pada 6.100 RPM dan torsi 262 pound-feet pada 5.000 RPM.
Honda menghubungkan mesin ini ke transmisi otomatis 10 percepatan dengan paddle shifter dan kontrol shift-by-wire.
Sistem all-wheel-drive torque-vectoring i-VTM4 generasi kedua beroperasi sebagai perlengkapan standar, mendistribusikan tenaga untuk memaksimalkan cengkeraman di permukaan tidak rata.
Pengujian performa mengukur waktu akselerasi 0 hingga 60 MPH trim TrailSport pada 7,3 detik, mencerminkan tambahan bobot ban all-terrain dan skid plate.
Governor elektronik membatasi kecepatan puncak maksimum pada 110 MPH.
Kapasitas penarik standar mencapai 5.000 pound bila dilengkapi dengan benar, didukung hitch trailer Class III terintegrasi, harness kabel tujuh pin, dan mode berkendara Tow khusus.
Meski ada perubahan struktural utama, perkiraan konsumsi bahan bakar Passport kemungkinan tidak banyak berubah.
Menurut EPA, model 2026 menempuh 18/23/20 MPG pada siklus kota/jalan raya/gabungan, dengan jangkauan 370 mil pada tangki 18,5 galon.
Ini berarti Anda kemungkinan menghabiskan $4.250 untuk bahan bakar selama lima tahun, dibandingkan rata-rata kendaraan baru yang saat ini dijual di AS.
Biaya bahan bakar tahunan mencapai $3.100, sementara Anda dapat mengharapkan pengeluaran $5,20 untuk berkendara 25 mil dan $77 untuk mengisi tangki.
Berdasarkan reputasi kuat Honda Passport TrailSport 2026, model 2027 diperkirakan akan mendapat sambutan baik dari konsumen.
J. D.
Power memberikan skor keseluruhan 81/100 yang diverifikasi konsumen, termasuk 82/100 untuk kualitas dan keandalan, 74/100 untuk pengalaman berkendara, 86/100 untuk nilai jual kembali, dan 83/100 untuk pengalaman dealer.
Meski menyandang badge Honda, Passport tidak terlalu baik mempertahankan nilainya di pasar bekas.
iSeeCars menunjukkan bahwa SUV ini akan kehilangan rata-rata $18.926 atau 42,1 persen nilainya setelah lima tahun.
Angka ini sedikit lebih rendah dari rata-rata 46,4 persen yang berlaku untuk seluruh segmen SUV menengah.
Passport saat ini memiliki skor keseluruhan 4,5/5 di bagian ulasan konsumen Edmunds, berdasarkan 56 ulasan.
Kekuatan utamanya meliputi kualitas berkendara, kelapangan, dan tampilan tangguh, namun mendapat kritik untuk sistem infotainment, efisiensi bahan bakar yang buruk, dan kualitas manufaktur yang kurang baik.