Kasus ini kemudian semakin ramai setelah testimoni konsumen diunggah di kanal YouTube sebuah media massa, yang langsung memicu ribuan komentar dari pengguna lain.
Banyak pemilik Toyota All New Kijang Innova melaporkan keluhan serupa terkait kemudi dan keausan ban, menandakan adanya cacat produk yang berpotensi membahayakan keselamatan.
Tidak hanya berdampak pada konsumen, skandal Toyota pada 2023–2024 juga mengguncang sektor industri dan pasar modal.
Perusahaan besar seperti Tunas Toyota (TURI) dan Astra International (ASII) mengalami tekanan besar di lantai bursa. Saham keduanya bahkan anjlok setelah isu cacat produk mencuat ke publik.
Selain itu, Pemerintah Jepang melalui Kementerian Pertahanan sempat turun tangan dengan melakukan inspeksi dan menghentikan sementara beberapa jalur produksi.
Langkah ini ditempuh demi memastikan produk Toyota dan Daihatsu yang dipasarkan tidak masuk kategori non-compliance akibat cacat desain maupun pengerjaan.
Elnard berharap, Presiden Prabowo memberi perhatian serius terhadap kasus ini. Menurutnya, kepala negara memiliki kewenangan moral dan politik untuk memastikan perlindungan konsumen ditegakkan dengan adil.
Dengan mengimplementasikan butir pertama Asta Cita, pemerintah diharapkan mampu mewujudkan proses hukum yang bersih, transparan, dan bebas dari intervensi.
“Perlindungan konsumen harus menjadi prioritas. Negara wajib hadir untuk memberikan kepastian hukum serta rasa aman bagi masyarakat,” tegas Elnard.
Seruan ini menjadi pengingat bahwa perjuangan konsumen Indonesia dalam menuntut haknya tidak boleh terhenti. Publik menanti komitmen pemerintah untuk menegakkan keadilan dan memastikan kasus serupa tidak terulang di masa depan. (*)