BYD bersiap meluncurkan Racco, mobil listrik K-Car pertama mereka di Jepang, dengan bantuan insinyur berpengalaman dari Nissan.
Pengembangan K-Car di Jepang membutuhkan optimasi yang mendalam dalam hal efisiensi ruang, struktur biaya, dan kepatuhan regulasi, sambil tetap memastikan fungsionalitas di perkotaan yang padat.
Dengan latar belakang Tagawa yang mendalam di program K-Car Nissan, BYD berharap dapat mengatasi tantangan teknis dan regulasi yang unik di pasar Jepang.
Spesifikasi Teknis BYD Racco
BYD Racco diposisikan sebagai kendaraan listrik perkotaan yang ringkas, dirancang untuk lingkungan penggunaan di Jepang.
Beberapa spesifikasi yang dilaporkan mencakup:
- Baterai lithium iron phosphate (LFP) berkapasitas 20 kWh.
- Jarak tempuh sekitar 180 km berdasarkan standar WLTC.
- Kemampuan pengisian daya cepat DC hingga 100 kW.
- Sistem bantuan pengemudi L2+ sebagai fitur standar.
Kendaraan ini juga dilaporkan akan dilengkapi dengan pintu geser belakang dan desain bodi yang tinggi untuk memudahkan akses di jalan sempit dan area parkir yang terbatas, yang umum di kota-kota Jepang.
Posisi Pasar dan Proyeksi Harga
Racco diharapkan menjadi pesaing utama di segmen K-Car listrik Jepang, di mana merek-merek domestik seperti Suzuki dan Nissan masih mendominasi.
Analisis industri sebelumnya menunjukkan bahwa BYD Racco diproyeksikan memiliki harga awal sekitar 2,5 juta yen (sekitar 107.000 yuan atau 15.700 USD).
Harga ini menempatkan Racco dalam kisaran harga K-Car mainstream di Jepang, menjadikannya pilihan yang menarik bagi konsumen yang mencari kendaraan listrik yang efisien dan terjangkau.
>>> BYD Blade Battery Dibongkar: 170 Sel Terungkap Usai Dibekukan 40 Jam
Peluncuran Racco ini juga menandai perluasan lini produk EV ringkas BYD di luar model Seagull, yang saat ini menjadi kendaraan penumpang terkecil yang dijual BYD di Tiongkok.