Wakil Presiden Nio, Ma Lin, mempertanyakan keaslian video perbandingan sasis antara Li Auto L9 Livis dan Nio ES9 yang dirilis Li Auto. Ia meminta klarifikasi terkait kondisi pengujian.
Pada 5 Juni 2026, Ma Lin, Wakil Presiden Nio, secara terbuka mempertanyakan keaslian video perbandingan sasis antara Li Auto L9 Livis dan Nio ES9.
Video tersebut sebelumnya dirilis oleh Li Auto melalui saluran resmi mereka.
>>> Leapmotor D99 EREV Minivan dengan Baterai 80,3 kWh Tiba di Dealer China
Ma Lin menyatakan bahwa dalam video tersebut, Nio ES9 menunjukkan kecepatan goyangan pada mode "Standard" yang setara atau lebih cepat dibandingkan mode "Ultra-Soft".
Mode "Ultra-Soft" dirancang untuk memberikan intensitas sasis minimal.
Menurut Ma Lin, perilaku itu tidak sesuai dengan spesifikasi produk Nio.
Ia meminta Li Auto untuk memverifikasi keaslian video, memperjelas sumbernya, serta mengungkapkan kondisi lingkungan dan pengaturan suspensi yang digunakan selama pengujian.
Video asli kini tidak lagi tersedia di saluran resmi Li Auto, namun salinannya telah beredar melalui blogger independen.
>>> Tim China Kembangkan Motor Axial Flux 25,73 kW/kg, Tembus 18.000 rpm
Kontroversi ini muncul setelah perbandingan kinerja sasis yang dilakukan oleh platform pihak ketiga Dongchedi.
Meskipun kedua kendaraan menggunakan teknologi suspensi aktif, perbandingan yang dilakukan oleh pabrikan sendiri sering kali menghadapi keraguan mengenai objektivitasnya dibandingkan evaluasi pihak ketiga.
Ini bukan pertama kalinya Li Auto menghadapi kontroversi terkait pengujian perbandingan.
Pada Juli 2025, saat peluncuran Li i8, perusahaan merilis klip pendek yang menunjukkan uji tabrak antara Li i8 dan truk berat Dongfeng 8 ton.