Investigasi CCTV mengungkap jaringan bawah tanah yang mengalihkan baterai kendaraan listrik bekas ke modul 60V/72V ilegal, menerobos aturan 48V dan mengancam keselamatan.
Shenzhen Zhongtou New Energy mempertahankan pusat logistik gunung terisolasi untuk memisahkan paket kendaraan listrik dari jaringan pelacakan kota.
Konsolidasi Pasar
Penurunan biaya yang sah di rantai pasokan komersial menjadi hambatan ekonomi utama bagi bengkel ilegal.
Optimasi produksi massal telah menurunkan harga sel lithium besi fosfat standar menjadi 0,35 yuan (0,051771 dolar AS) per Wh.
Volume manufaktur lithium besi fosfat yang sah tetap terkonsolidasi di antara produsen tier satu untuk menegakkan kepatuhan.
Instalasi industri dipimpin oleh pemimpin pasar CATL dengan 23,12 GWh dan runner-up BYD dengan 11,87 GWh pada Mei 2026, menurut China EV DataTracker.
Konsentrasi korporasi ini memaksa operator tidak bersertifikat keluar dari rantai logistik kecepatan rendah dengan menekan margin keuntungan ilegal.
>>> BMW M3 Generasi Baru Tetap Bertenaga Bensin dan Manual
Kombinasi aturan pelacakan yang ditargetkan dan volume sel legal yang terus bertambah terus mempersempit kelayakan ekonomi jaringan rekonstruksi baterai tidak sah.