GMC Sierra EV Denali berhasil mengungguli Ford F-250 Super Duty bermesin diesel Power Stroke dalam uji tarik beban 7.000 pon. Hasil ini menandai perubahan penting dalam persaingan antara truk listrik dan diesel.
Keandalan mesin diesel dalam jarak ratusan ribu mil, kemudahan mengisi bahan bakar di mana saja dalam waktu kurang dari sepuluh menit, serta ekosistem suku cadang dan servis yang sudah terbangun selama puluhan tahun menjadi keunggulan yang tidak bisa diabaikan.
Namun, hasil uji Sierra EV Denali menjawab pertanyaan yang selama ini diajukan para skeptis: apakah truk listrik mampu bersaing dalam beban nyata?
Jawabannya, setidaknya dalam uji ini, adalah ya.
Infrastruktur pengisian daya juga terus membaik, dengan lebih dari 250.000 port pengisian umum di AS saat ini.
Meski demikian, penarik beban jarak jauh masih menjadi kekhawatiran karena beban 7.000 pon secara signifikan mengurangi jangkauan EV.
Waktu pengisian yang lebih lama dibandingkan pengisian solar, serta daya tahan baterai dalam penggunaan berat selama bertahun-tahun, masih menjadi pertanyaan terbuka.
>>> Honda, Nissan, dan Mitsubishi Akan Berbagi Komponen, Dimulai dari ECU
Faktor biaya juga perlu dipertimbangkan, karena Sierra EV Denali memiliki harga yang lebih tinggi dibandingkan F-250 diesel dengan perlengkapan setara.
Momen Ambang Batas, Bukan Knockout
Hasil uji ini menunjukkan bahwa truk listrik telah melewati ambang batas kemampuan: mereka kini dapat bersaing dengan perangkat keras diesel terbaik dalam skenario penarik beban yang berarti.
Namun, hal itu berbeda dengan mengatakan bahwa truk listrik siap menggantikan diesel untuk semua kebutuhan.