Hyundai resmi menghentikan produksi Santa Cruz dan akan menggantinya dengan pikap body-on-frame yang lebih mumpuni, mengakui bahwa eksperimen unibody telah berakhir.
Santa Cruz tidak pernah menjadi bencana, tetapi juga tidak pernah menembus pasar secara luas.
>>> Penjualan Global Toyota Turun 7,2% di Mei, China Anjlok 32%
Truk ini menemukan audiens nyata—pembeli perkotaan, penggemar alam terbuka, dan orang-orang yang menginginkan bak untuk perlengkapan akhir pekan tanpa komitmen truk penuh.
Namun, audiens itu memiliki batas.
Maverick, yang diluncurkan pada waktu yang sama, secara konsisten menjual lebih banyak dan menunjukkan bahwa pembeli di segmen kompak bersedia memilih yang konvensional jika harga dan kemampuannya tepat.
Hyundai menggambarkan keputusan ini sebagai rencana untuk mengganti Santa Cruz dengan pikap yang "lebih mumpuni". Bahasa tersebut secara implisit mengakui keterbatasan truk saat ini.
Perusahaan tidak meninggalkan segmen ini, melainkan menyesuaikan diri dengan apa yang sebenarnya dihargai pasar.
Seperti Apa Pikap Baru Hyundai?
Detail tentang penggantinya masih terbatas, tetapi arahnya jelas: konstruksi body-on-frame, tata letak berpenggerak roda belakang, dan profil kemampuan yang bisa bersaing langsung dengan Maverick dan, lebih jauh lagi, Ranger.
Belum ada powertrain yang dikonfirmasi secara publik, dan jadwal peluncuran belum ditetapkan hingga pertengahan 2026.
Yang sudah diisyaratkan Hyundai adalah arsitekturnya—dan pilihan itu sendiri sudah memberi tahu pelanggan yang dituju.
>>> Suzuki Hayabusa: Motor Sport yang Membuat Kecepatan Terasa Mudah
Truk body-on-frame dengan penggerak RWD membuka peluang untuk peringkat penarik yang lebih tinggi, muatan yang layak, dan opsi penggerak empat roda yang diharapkan pembeli truk di pasar seperti Texas, di mana penjualan pikap didorong oleh penggunaan kerja nyata.