Honda VFR1200F adalah motor sport-touring legendaris dengan mesin V4 dan DCT yang hadir pada 2010. Kini, motor ini layak kembali mengisi segmen yang kosong di Amerika.
Honda dikenal dengan inovasi tekniknya yang melampaui industri, mulai dari NR750 dengan piston oval hingga CB750 yang memperkenalkan rem cakram dan starter elektrik.
Salah satu pencapaian terbesarnya adalah transmisi kopling ganda (DCT) pertama di dunia untuk sepeda motor.
>>> Penjualan Truk Listrik GM Anjlok, Dealer Beri Diskon Besar-besaran
DCT bekerja dengan memilih gigi berikutnya pada kopling kedua sementara kopling pertama tetap terhubung, sehingga perpindahan gigi terjadi tanpa interupsi torsi.
Teknologi ini sebenarnya sudah ada di mobil, tetapi Honda mengadaptasinya untuk roda dua.
Transmisi otomatis ini sangat cocok untuk motor sport-touring, segmen yang saat itu kurang populer dibandingkan sekarang.
Honda tetap memasarkannya meskipun sebagian besar pengendara belum percaya pada perpindahan gigi otomatis.
VFR1200F: Flagship yang Hilang
VFR1200F adalah motor sport-touring flagship yang diluncurkan pada 2010 dan menghilang dari jajaran Honda pada 2015.
Motor ini diperkenalkan sebagai konsep di Intermot 2008 dan masuk ke showroom AS untuk model tahun 2010.
VFR1200F bukan sekadar penyegaran dari VFR800; Honda merancangnya dari awal. Motor ini ditenagai mesin V4 sudut sempit, penggerak poros satu sisi, dan menawarkan DCT sebagai opsi.
Harga manual dasar saat itu $15.999, sedangkan versi DCT $17.499. Kini, harga bekasnya turun menjadi sekitar $6.000 hingga $9.000 tergantung kondisi.
>>> Honda Siap Jadi Pionir Baterai Solid-State untuk Mobil Produksi