Indian Roadmaster PowerPlus 112 hadir dengan mesin V-twin berpendingin cairan terbesar, sasis balap, dan fitur mewah. Cocok untuk touring jarak jauh di jalan musim panas Amerika.
Indian Motorcycle, pabrikan tertua di Amerika, kembali menghadirkan inovasi pada lini tourer-nya. Melalui model Roadmaster PowerPlus 112, Indian mencoba memadukan tradisi dengan performa modern.
Motor ini dirancang untuk menjawab kebutuhan pengendara yang menginginkan touring nyaman namun tetap bertenaga di berbagai kondisi jalan, termasuk tikungan.
>>> Arti Warna Kaliper Rem Nissan: Bukan Sekadar Hiasan
Mesin PowerPlus: Jembatan Antara Tradisional dan Modern
Roadmaster PowerPlus 112 mengusung mesin V-twin 60 derajat berkapasitas 1.834 cc.
Mesin ini berpendingin cairan dengan desain short-stroke, rasio kompresi 11,4:1, dan menghasilkan 126 tenaga kuda serta torsi puncak 133 pound-feet pada 3.600 RPM.
Mesin ini merupakan V-twin berpendingin cairan terbesar yang dijual di Amerika saat ini. Tenaga disalurkan melalui transmisi enam percepatan dengan kopling assist and slipper dan penggerak sabuk.
Sasis Berbeda dari Varian Thunderstroke
Meski tampak serupa, sasis Roadmaster PowerPlus berbeda total dengan varian Thunderstroke.
Motor ini menggunakan rangka aluminium cor model trellis yang diadaptasi dari platform Challenger dan Pursuit, dengan rake dan trail lebih agresif untuk kemudi yang lebih tajam.
Suspensi depan menggunakan garpu terbalik 43 mm, sementara belakang memakai Fox single shock elektronik dengan travel 5,1 inci di depan dan 4,5 inci di belakang.
Preload belakang dapat disetel secara elektronik.
>>> 2026 Hyundai Ioniq 6: Mobil Listrik Korea dengan Jarak Tempuh Terjauh