Damon Motors: Kisah Startup Motor Listrik yang Bermimpi Terlalu Besar

Penundaan terus meningkatkan biaya sementara pendapatan dari produk tidak pernah datang.

Pabrik yang dijanjikan tidak pernah terwujud, pencatatan saham di Nasdaq menyita waktu dan sumber daya, dan Damon semakin bergantung pada penggalangan dana.

Pada akhir 2024, saham Damon kesulitan, kepemimpinan berganti, dan motor tetap tidak terkirim. Pada awal 2026, CFO Bal Bhullar mengundurkan diri pada Februari, diikuti oleh anggota dewan lainnya.

Pada 27 Februari, seluruh dewan direksi yang tersisa, termasuk CEO Dominique Kwong, juga mengundurkan diri.

Damon mungkin masih ada sebagai entitas perusahaan, tetapi tidak lagi sebagai produsen motor yang beroperasi.

Tidak ada motor yang dikirim ke pelanggan, tidak ada dewan yang berfungsi, dan tidak ada kepemimpinan yang jelas.

>>> Berapa Harga Tesla Model 3 2023 Saat Ini?

Prospek HyperSport kini tampak habis.

Pelajaran dari Damon adalah bahwa membangun prototipe adalah bagian yang mudah. Produksi massal membutuhkan pemasok, fasilitas pengujian, tim homologasi, pabrik, dealer, jaringan logistik, dan dukungan garansi.

Damon harus membangun semua itu sambil mengembangkan teknologi yang belum pernah digabungkan pada motor produksi.

Model pertama yang lebih sederhana mungkin tidak memiliki 200 tenaga kuda atau ergonomi bergerak, tetapi bisa menghasilkan pendapatan, membangun hubungan pemasok, dan membuktikan bahwa Damon mampu memproduksi motor.

Fitur ambisius bisa diperkenalkan secara bertahap.

Damon mencoba terbang pada percobaan pertama dengan semua teknologi yang bisa dibawa.

Motor yang dihasilkan menangkap imajinasi dan menarik deposit, tetapi tidak pernah sampai ke tangan orang yang percaya padanya.

>>> Mantan Insinyur VW Didakwa Insider Trading Saham Rivian, Sempat Googling Batas Waktu

Pada akhirnya, Damon tidak hanya bermimpi lebih besar dari yang bisa dibangun, tetapi membuat mimpinya begitu rumit sehingga membangun apa pun menjadi hampir mustahil.