Aprilia RS 457 membuktikan bahwa tenaga besar bukan segalanya. Dengan bobot ringan dan sasis presisi, motor ini menawarkan keseruan berkendara yang sulit ditandingi motor bertenaga ganda.
Aprilia RS 457 Lebih Menyenangkan daripada Motor Bertenaga Ganda
Aprilia RS 457 menangkap keseimbangan itu tanpa terlihat seperti kompromi. Fairing berlapis, lampu LED tajam, ekor kompak, dan bodywork aerodinamisnya banyak meminjam dari RS 660 dan RSV4.
Aprilia tidak mengambil commuter murah, menempelkan kostum plastik, lalu menyebutnya motor sport.
RS 457 dirancang sebagai anggota keluarga performa yang lebih kecil, lengkap dengan drama visual khas motor Italia.
RS 457 standar dibanderol mulai dari $6.849, menawarkan nilai yang serius. Proporsinya juga membuatnya mudah digunakan, bukan hanya fotogenik.
Tinggi jok 31,5 inci, tangki bahan bakar 3,4 galon, dan bobot 385 pon siap jalan.
Posisi berkendara menempatkan clip-on handlebar di atas triple clamp, menghasilkan postur sporty tanpa memaksa pengendara dalam posisi balap penuh.
Jok penumpang dan pijakan kaki standar, jadi RS 457 tidak mengorbankan kepraktisan sehari-hari.
Mesin 457cc Aprilia Mengutamakan Performa yang Bisa Digunakan
Tenaga berasal dari mesin parallel-twin 457cc berpendingin cairan, dengan dual overhead camshaft dan empat katup per silinder.
Mesin ini menghasilkan 47 tenaga kuda dan torsi 32 pound-feet pada 6.700 rpm, disalurkan melalui transmisi enam percepatan dan kopling slipper basah.
Angka-angka itu tidak akan menakut-nakuti middleweight modern, tetapi cukup untuk berkendara di jalan tol, jalan pegunungan, dan sesi track day.
Mesin dikelola melalui throttle ride-by-wire dengan tiga mode berkendara yang mengubah pengiriman tenaga, respons torsi, dan perilaku traction control.