CATL resmi mencapai netral karbon operasi inti pada 2025, dengan 100% listrik hijau. Perusahaan menargetkan netral karbon rantai nilai pada 2035.
>>> KTM 500 EXC-F 6DAYS Edisi Centenary: Rayakan 100 Tahun Enduro of Nations
Huang Bin, Kepala Pusat Pengadaan CATL, mengumumkan rencana pemberdayaan rantai pasokan nol karbon.
Rencana ini dimulai dengan kolaborasi pengurangan emisi mendalam bersama 30 pemasok inti.
Selain itu, CATL mengusulkan pembentukan 'Platform Sinergi Ekologi Nol Karbon Industri Baterai Lithium Global' untuk mendorong standar bersama dan kolaborasi teknis.
Dorongan agresif CATL menuju netral karbon rantai nilai sebagian besar didorong oleh regulasi internasional yang semakin ketat, terutama dari Regulasi Baterai dan Limbah Baterai Uni Eropa.
Antara 2027 dan 2028, UE diperkirakan akan memberlakukan batas jejak karbon sebagai prasyarat wajib bagi baterai yang masuk ke pasarnya.
Tahun lalu, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China (MIIT) mengumumkan program percontohan yang mewajibkan produsen baterai kendaraan listrik untuk melaporkan jejak karbon produk mereka mulai 2026.
Persyaratan UE sangat ketat, menuntut pengungkapan rinci total jejak karbon baterai, dokumentasi pendukung melalui tautan yang dapat diakses, dan data komprehensif yang mencakup empat tahap siklus hidup: ekstraksi dan pemrosesan awal bahan baku, produksi, distribusi dan transportasi, serta pengumpulan dan daur ulang.
Dengan aturan ini, mencapai netral karbon bukan lagi tujuan tanggung jawab sosial perusahaan yang opsional, melainkan 'tiket wajib' untuk akses pasar.
Dengan periode transisi antara fase implementasi hanya 18 bulan, waktu untuk mematuhi aturan sangat sempit.