Sejumlah produsen baterai China, termasuk Farasis Energy, CALB, dan Gotion High-Tech, berkomitmen untuk produksi uji coba dan uji jalan baterai solid-state pada 2027, sejalan dengan BYD, CATL, dan Geely.
CALB, produsen baterai terbesar ketiga di China, juga mengumumkan rencana validasi kendaraan listrik skala kecil pada 2027.
Perusahaan ini menargetkan peningkatan produksi SSB pada 2030-2032, setelah sebelumnya mengalami masalah dengan 'banana cells' yang menggembung di mobil GAC Aion.
Gotion High-Tech, yang didukung Volkswagen, memprioritaskan pengembangan sel SSB 350 Wh/kg.
Mereka berencana melakukan uji jalan pada 2027 dengan pemasangan skala kecil di kendaraan listrik, kemudian mencapai produksi komersial penuh pada 2029-2030.
Farasis Energy, produsen sel yang didukung Mercedes-Benz, juga menargetkan validasi kendaraan listrik pada 2027. Perusahaan ini berencana mencapai produksi komersial skala penuh SSB pada 2030.
EVE Energy mengklaim telah berhasil mengembangkan sel SSB berbasis sulfida dengan kapasitas dalam kisaran Ah.
Mereka berencana memamerkan sel generasi pertama dengan kepadatan energi maksimum 350 Wh/kg dan 800 Wh/L pada 2026, kemudian beralih ke sel SSB generasi kedua 1000 Wh/L pada 2028.
>>> AS Siap Turunkan Tarif Mobil Kanada dari 25 ke 15 Persen
Lebih Banyak Tentang Produsen Baterai China
Menurut China EV DataTracker, CATL adalah produsen baterai terbesar di China dengan pangsa pasar 42,9%.
BYD menempati posisi kedua dengan 19,5%, dan pemain lainnya memiliki pangsa pasar satu digit. CALB, Gotion, dan EVE masing-masing menempati peringkat ketiga, keempat, dan kelima.
Empat produsen baterai teratas menguasai lebih dari 75% pangsa pasar China, dan semuanya berkomitmen untuk produksi uji coba pada 2027.