Suzuki Boulevard M109R menggendong mesin V-twin 1.783 cc, terbesar di lini Suzuki. Tenaga 123 hp, harga $15.799, dan jadi cruiser Jepang terkuat.
Suzuki dikenal sebagai pabrikan paling ramping di antara empat besar Jepang, tetapi tidak pernah mundur dari persaingan.
Pada akhir 1990-an dan 2000-an, Suzuki terlibat penuh dalam perang kapasitas mesin dan menghasilkan mesin legendaris.
>>> Sedan Mewah Bekas Ini Bikin BMW Terasa Kurang Menarik
Semua orang tahu Hayabusa yang memecahkan rekor, dan sebagian penggemar mengingat Cavalcade, tourer mewah.
Namun, mesin terbesar Suzuki justru hadir dua dekade lalu dan masih memegang gelar itu hingga kini.
Mesin Terbesar Suzuki Saat Ini
Pabrikan masa kini cenderung mengurangi bobot dan mengutamakan kepraktisan demi memenuhi regulasi emisi. Suzuki tetap merancang solusi bagi penggemar yang menginginkan sensasi mesin besar.
Hayabusa dengan mesin di atas 1.300 cc adalah contoh utama, dan ada juga V-Strom 1050 dengan V-twin di atas 1.000 cc.
Namun, mesin terbesar Suzuki mengungguli Hayabusa sekitar 400 cc.
Saat merancang mesin terbesarnya, Suzuki tidak mengikuti tren cruiser tradisional yang berpendingin udara dan langkah panjang.
Mereka justru memanfaatkan pengetahuan dari motor sport untuk menciptakan sesuatu yang langka pada zamannya.
Hasilnya adalah mesin yang digunakan pada cruiser raksasa, produk kelas berat yang membantu membentuk power cruiser masa kini.
Mesin ini dirancang lebih dari dua puluh tahun lalu, tetapi tetap menyalurkan semangat performa tinggi Suzuki.