Hyundai mengumumkan lini performa baru di antara N dan N Line, dengan target penjualan 100.000 unit per tahun pada 2030. Termasuk model RWD baru.
Angka itu lima kali lipat dari penjualan N pada 2025 yang mencapai 20.000 unit. Sementara N Line terjual 161.000 unit tahun lalu.
"Ini berada di antara keduanya, dan di situlah volumenya," jelas Munoz.
>>> Jeep Bangun EV di China dengan Baterai Dongfeng, Siap Diekspor ke Luar Negeri
Kejutan RWD dan Model Masa Depan
Hyundai juga mengisyaratkan model baru dengan arsitektur front-engine, RWD/AWD yang belum dinamai.
Model ini disebut memiliki potensi pasar terbesar, mencapai 22 persen, namun harganya diperkirakan di atas Ioniq 5 N dan Ioniq 6 N.
Selain itu, ada peluang untuk model RWD/AWD entry-level yang lebih murah (7 persen), compact EV (1 persen), premium EV (6 persen), premium SUV (18 persen), Luxury GT (8 persen), dan lainnya (3 persen).
Salah satu yang mungkin adalah Hyundai Ioniq 3 N yang sempat dirumorkan.
Dengan rencana ini, Hyundai berpotensi memiliki salah satu lini performa terbesar di antara produsen mainstream.
>>> Mesin Motor Suzuki Terbesar 2026: Boulevard M109R 1.783 cc
Namun, model seperti i20 N dan i30 N akan segera dihentikan, sementara Elantra N akan memasuki generasi baru.