China akan memberlakukan dua standar nasional wajib pada 1 Juli 2026 yang mewajibkan baterai kendaraan listrik tidak boleh meledak atau terbakar, serta fitur pemadaman listrik fisik satu sentuhan.
China akan menerapkan dua standar nasional wajib pada 1 Juli 2026 yang secara signifikan meningkatkan keselamatan kendaraan listrik.
Standar tersebut mencakup persyaratan keselamatan kendaraan dan baterai, seperti dilaporkan oleh Economic Information.
Standar baru ini, yaitu Persyaratan Keselamatan untuk Kendaraan Listrik (GB18384—2025) dan Persyaratan Keselamatan untuk Baterai Daya Kendaraan Listrik (GB38031—2025), dirancang untuk mengatasi masalah keselamatan kritis.
Fitur Keselamatan Baru
Standar kendaraan baru mewajibkan mekanisme 'satu sentuhan pemadaman listrik' fisik.
Fitur ini menggantikan metode berbasis perangkat lunak sebelumnya, memungkinkan pengemudi memutus sirkuit tegangan tinggi dari sistem penyimpanan energi dengan satu tindakan.
Hal ini meningkatkan keandalan dan efisiensi operasi penyelamatan darurat. Sementara itu, standar baterai baru menaikkan standar kinerja keselamatan secara substansial.
Persyaratan keselamatan termal berubah dari memberikan alarm 5 menit sebelum kebakaran atau ledakan menjadi memastikan tidak ada api atau ledakan, sementara alarm tetap diwajibkan.
Selain itu, asap tidak boleh membahayakan penumpang.
Uji dampak bawah baru diperkenalkan untuk mengevaluasi kemampuan perlindungan baterai terhadap tabrakan dari bawah.
Uji keamanan baru setelah 300 siklus pengisian cepat mensyaratkan baterai bebas dari api atau ledakan selama uji hubung singkat eksternal berikutnya.
Dampak Industri
Para ahli yang dikutip Economic Information mengatakan standar ini akan mempercepat konsolidasi industri.
Produsen yang patuh akan diuntungkan, sementara persaingan tidak sehat berdasarkan produk murah berkualitas rendah akan ditekan.
Dr. Han Guangshuai dari Universitas Tongji mencatat bahwa regulasi ini juga akan memberikan tolok ukur yang lebih baik untuk valuasi mobil bekas.
Hal ini berpotensi mengurangi masalah premi asuransi yang tinggi atau kesulitan mengasuransikan NEV bekas.
Wu Kai, akademisi dari Akademi Teknik China dan Kepala Ilmuwan CATL, menyatakan bahwa setelah standar ini diterapkan sepenuhnya, tingkat kebakaran spontan NEV China diperkirakan akan lebih rendah satu orde dibandingkan kendaraan mesin pembakaran internal tradisional.
Produsen terkemuka telah mulai menyesuaikan diri.
CATL melaporkan bahwa seluruh rangkaian produk baterai kendaraan penumpang dan komersial yang diproduksi massal telah lulus uji standar nasional baru pada Mei 2025.
BYD juga mengonfirmasi bahwa Baterai Blade generasi keduanya telah lulus standar baru dengan kinerja melampaui persyaratan wajib.
Meskipun analis industri memperkirakan standar baru dapat menekan biaya baterai ke atas, harga eceran akhir akan tergantung pada strategi manajemen biaya dan harga masing-masing pabrikan.
Ke depan, badan pemerintah termasuk Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi serta Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar terus mengoordinasikan upaya untuk menyempurnakan standar keselamatan.
Baru-baru ini, mereka merilis Detektor Kebakaran untuk Kendaraan (GB47497—2026) yang berfokus pada peringatan dini thermal runaway untuk baterai daya.