Suzuki GSX-S1000GT+ menawarkan fitur premium sport tourer dengan harga ribuan dolar lebih murah dari kompetitor. Mesin GSX-R, suspensi KYB, dan elektronik canggih.
Dulu, membeli sport tourer berarti menjadi pembeli yang bijak. Ingin kecepatan, tapi juga kenyamanan untuk perjalanan sehari-hari.
Namun, harga sport tourer premium kini meroket, banyak yang menembus $20.000. Untungnya, masih ada satu motor yang memberikan pengalaman serupa dengan harga jauh lebih rendah.
Harga Sport Tourer Premium Makin Mahal
BMW R 1300 RS, misalnya, dibanderol mulai $16.995. Setelah ditambah paket Comfort dan Touring serta bagasi, harganya bisa mencapai $20.000-an.
KTM 1390 Super Duke GT, dengan tenaga 175 hp, bahkan tidak dijual di Amerika Serikat. Sebagai gantinya, KTM menawarkan 1390 Super Duke R EVO seharga $22.149.
Dengan kata lain, sport tourer premium kini dimulai dari sekitar $20.000 dan terus naik. Namun, ada motor yang memberikan pengalaman serupa di bawah $15.000.
Suzuki GSX-S1000GT+: Pilihan Terjangkau dengan Fitur Premium
Suzuki GSX-S1000GT+ untuk tahun 2026 dibanderol $14.399. Harga itu sudah termasuk hard case 37 liter berwarna senada sebagai perlengkapan standar.
Motor ini mengalahkan BMW R 1300 RS yang dimuat dengan aksesori dan juga rival utamanya, Kawasaki Ninja 1100SX.
Suzuki bukanlah pilihan kompromi, melainkan motor yang membuat Anda bertanya-tanya apa yang sebenarnya dibeli dengan uang ekstra pada motor lain.
Mesin Warisan GSX-R
Jantung GT+ adalah mesin 999cc inline-four yang berasal dari GSX-R1000 generasi K5 yang legendaris. Mesin ini menghasilkan sekitar 150 hp melalui throttle-by-wire dan knalpot stainless 4-2-1.
Keunggulan utamanya adalah torsi mid-range yang kuat, memberikan akselerasi responsif saat keluar dari tikungan atau menyalip tanpa perlu turun gigi.
Mesin ini juga terkenal tangguh dan dapat diandalkan untuk perjalanan jarak jauh.
Sasis dan Suspensi Sporty
GT+ menggunakan rangka aluminium twin-spar dengan swingarm dari GSX-R1000. Suspensi KYB yang dapat disetel sepenuhnya di kedua ujungnya memberikan keseimbangan antara kenyamanan dan performa.
Posisi berkendara sedikit condong ke depan namun tetap nyaman untuk perjalanan jauh. Kursi dirancang untuk kenyamanan jarak jauh.
Bagasi samping 37 liter yang serasi dengan warna motor mampu menampung sebagian besar helm full-face. Cruise control dan torsi mid-range membuat perjalanan touring menjadi menyenangkan.
Fitur Elektronik Setara Motor Mahal
Dashboard TFT 6,5 inci berwarna dapat terhubung ke ponsel melalui Bluetooth dengan sistem mySPIN, menampilkan kontak, kalender, musik, dan navigasi belokan demi belokan.
Paket elektronik standar meliputi traction control lima mode, tiga mode berkendara, quickshifter bidirectional, Smart Cruise Control, ABS, dan throttle-by-wire.
Semua fitur ini biasanya hanya ditemukan pada motor seharga $20.000-an.