VW berpotensi menarik hampir empat juta kendaraan di seluruh dunia akibat baut rak kemudi yang rawan korosi, recall terbesar sejak skandal Dieselgate.
Volkswagen berpotensi menghadapi kampanye penarikan kembali atau recall yang jauh lebih besar dari perkiraan awal.
Laporan baru menyebut jumlah kendaraan yang terdampak bisa mendekati empat juta unit di seluruh dunia.
Skala ini menjadikannya recall terbesar VW sejak skandal Dieselgate. Pemicunya adalah satu komponen kecil pada sistem kemudi yang rentan mengalami korosi.
Sebelumnya, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) di Amerika Serikat telah mengeluarkan recall untuk sejumlah model.
Model yang terdampak meliputi Volkswagen Atlas 2018-2019, Tiguan 2018, dan Audi Q3 2019-2021.
Recall di AS itu mencakup 208.274 kendaraan. Namun, laporan menunjukkan masalah ini ternyata hanya sebagian kecil dari persoalan yang lebih luas.
Baut Rak Kemudi Jadi Pemicu
Recall ini dipicu oleh baut pemasangan rak kemudi sisi kanan yang berisiko patah. Jika baut tersebut gagal, kemudi kendaraan bisa hilang kendali sepenuhnya.
Baut itu dinilai sangat rentan terhadap kelembapan dan korosi. Kondisi ini terutama terjadi di negara yang menggunakan garam jalan selama musim dingin.
Publikasi Jerman Handelsblatt mengungkap jumlah sebenarnya bisa mencapai hampir empat juta unit secara global.
Rinciannya sekitar dua juta kendaraan bermerek VW, lebih dari satu juta Skoda, sekitar 700.000 Audi, dan 200.000 model Seat.
Data dari Federal Motor Transport Authority di Jerman menyebut model yang terdampak meliputi Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran, dan Caddy.
Untuk Audi, hanya Q3 yang terlibat.
Sementara model Seat yang diperkirakan terdampak adalah Ateca dan Tarraco yang diproduksi April 2016 hingga September 2024.
Ada sedikit kabar baik bagi Volkswagen. Perusahaan tidak perlu memperbaiki atau membeli kembali kendaraan seperti pada kasus Dieselgate.
Perbaikan yang dibutuhkan hanya pemasangan baut rak kemudi baru dengan lapisan anti-korosi yang lebih baik.