Acura MDX Type S, SUV Jepang dengan twin-turbo V6, suspensi adaptif, dan harga lebih murah, diam-diam mengalahkan rival Jerman seperti BMW X5, Mercedes GLE, dan Audi Q7 dalam performa, fitur, dan biaya kepemilikan.
Pasar SUV mewah selama puluhan tahun didominasi tiga merek Jerman: BMW, Mercedes, dan Audi. Namun, dominasi itu mulai melonggar.
Semakin banyak pembeli menyadari bahwa lencana di kap mesin tidak sepenting apa yang ada di bawahnya.
SUV Jepang yang dimaksud adalah Acura MDX Type S.
Dengan mesin V6 twin-turbo, peredam adaptif, dan harga yang menyisakan ribuan dolar di bank, model ini tidak hanya bersaing dengan para pemain mapan—tetapi diam-diam mengalahkan mereka.
Harga Lebih Rendah, Fitur Lebih Lengkap
Model dasar MDX 2026 mulai dari $51.800 sebelum biaya pengiriman. Sebagai perbandingan, Audi Q7, Lexus TX, BMW X5, Mercedes-Benz GLE, dan Genesis GV80 semuanya mulai lebih tinggi.
Satu-satunya pesaing terdekat dari segi harga adalah Infiniti QX60, bukan merek Jerman mana pun.
Varian performa tertinggi, MDX Type S 2026, dibanderol mulai $75.850.
Di kisaran harga itu, rival Jerman biasanya baru mulai menambahkan opsi, namun Type S sudah hadir dengan penggerak semua roda standar, transmisi 10-percepatan dengan rev-matching, dan kabin yang mewah.
Fitur standar Type S meliputi jok kulit berlapis quilted dan Ultrasuede, sistem audio Bang & Olufsen, jok sport depan berpemanas dan berventilasi, serta velg 21 inci dengan ban performa.
Semua fitur itu biasanya menjadi opsi mahal pada rival Jerman.
Mesin V6 Twin-Turbo dan Suspensi Adaptif
Jantung MDX Type S adalah mesin V6 3.0 liter twin-turbo yang menghasilkan 355 tenaga kuda dan torsi 354 lb-ft.
Angka itu naik signifikan dibandingkan MDX standar yang menggunakan V6 3.5 liter naturally aspirated dengan 290 hp dan 267 lb-ft.
Torsi ekstra hadir di putaran rendah, membantu akselerasi saat menyusul atau membawa muatan penuh. Transmisi 10-percepatan dan sistem Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) menyalurkan tenaga keempat roda.
Suspensi adaptif, penyetelan unik, dan tinggi kendaraan lebih rendah memberikan pengendalian yang lebih rapat namun tetap nyaman.
Acura juga menambahkan knalpot quad, velg 21 inci, dan gril Diamond Pentagon sebagai penanda performa.
Meski demikian, beberapa penguji mencatat bahwa Type S tidak selalu terasa sangat berbeda dari MDX standar untuk membenarkan selisih harga sekitar $24.000.
Namun secara keseluruhan, paket yang ditawarkan terbilang lengkap.
Pengalaman Berkendara yang Menyenangkan
Tim penguji merasakan MDX Type S lincah dan responsif di jalan. SH-AWD memberikan cengkeraman dan kepercayaan diri saat menikung.
Mode berkendara yang dipasangkan dengan suspensi udara adaptif dapat mengubah karakter dari kaku seperti Civic Type R hingga lembut seperti Cadillac.
Kabin terasa kokoh dan berkualitas tinggi, seperti produk Honda pada umumnya. Baris pertama dan kedua menyediakan ruang penumpang yang kompetitif, meskipun baris ketiga agak sempit.
Kekurangan yang dicatat adalah suara mesin dari luar kurang menginspirasi, dan transmisi tidak berpindah gigi segesit mesin Jerman.
Namun, untuk harga dan keunggulan kepemilikan jangka panjang, MDX Type S dinilai sebagai pemenang.
Keandalan Jepang vs Biaya Kemewahan Jerman
Acura memiliki peringkat keandalan 4,0 dari 5,0, menempati peringkat kedua dari 32 merek.
Biaya perbaikan tahunan rata-rata untuk MDX adalah $571, jauh di bawah rata-rata kelas $807. Sebagai perbandingan, Audi berada di peringkat 28 dengan biaya $987 per tahun.
Biaya perawatan tahunan Acura diperkirakan $577, berbanding $1.019 untuk BMW dan $930 untuk Audi.
Selama lima tahun kepemilikan, penghematan mencapai sekitar $2.210 dibandingkan BMW dan $1.765 dibandingkan Audi.
Estimasi biaya kepemilikan lima tahun MDX 2026 adalah $66.281, termasuk depresiasi $27.838 dan pengeluaran langsung $38.443.
MDX juga memiliki nilai jual kembali yang kuat di kelasnya.
SUV mewah Jerman sebaliknya, memiliki kurva depresiasi lebih curam dan biaya perbaikan lebih tinggi setelah melewati 60.000 mil.
Hal ini tidak berarti SUV Jerman tidak andal, tetapi premi yang dibayar di muka sering berlanjut dalam bentuk biaya perawatan dan depresiasi.
Bagi semakin banyak pembeli, menghindari pengeluaran berkelanjutan itu menjadi alasan cukup untuk beralih ke Acura MDX Type S.