Nio Power menyerahkan 36 stasiun ganti baterai di Wuhan ke perusahaan BUMN. Langkah ini menandai model kepemilikan aset negara dengan operasional Nio.
Nio Power resmi mengumumkan perubahan strategis dalam model kepemilikan infrastruktur di Wuhan, ibu kota Provinsi Hubei.
Dalam seremoni serah terima dengan perusahaan milik negara, Optics Valley Traffic Company, kedua pihak mengonfirmasi penyerahan 36 stasiun ganti baterai tahap pertama.
Setelah transaksi ini, seluruh aset stasiun ganti baterai di Wuhan kini dimiliki oleh mitra modal negara.
Sementara itu, Nio Power tetap bertanggung jawab atas operasional profesional dan manajemen teknis.
Langkah ini menjadi implementasi model 'Kepemilikan Aset Negara + Operasional Profesional Nio' di kawasan Hubei, seperti dilaporkan Jiemian News.
Dampak pada Keuangan Nio
Pergeseran ini memungkinkan Nio beralih dari peran 'tuan tanah' yang sarat aset menjadi 'penyedia properti dan layanan teknis'.
Dengan memisahkan kepemilikan aset dari operasional harian, Nio dapat menerapkan operasional ringan aset, mengoptimalkan struktur keuangan, dan mengurangi tekanan fiskal akibat biaya pembangunan serta pemeliharaan infrastruktur yang tinggi.
Bisnis ganti baterai memang membutuhkan modal besar.
Menurut Nio, biaya pembangunan stasiun generasi pertama sekitar 3 juta yuan (400 ribu dolar AS), sedangkan generasi kedua sekitar 2 juta yuan (300 ribu dolar AS).
Biaya untuk generasi ketiga dan keempat turun menjadi sekitar 1,5 juta yuan (200 ribu dolar AS).
Hingga saat ini, Nio telah menginvestasikan lebih dari 20 miliar yuan (3 miliar dolar AS) dalam teknologi pengisian daya dan ganti baterai.
Per 12 Agustus, perusahaan telah membangun jaringan nasional dengan 9.198 stasiun pengisian dan ganti baterai, termasuk 4.017 stasiun ganti dan 5.181 stasiun pengisian, didukung 29.875 tiang pengisian.
Jaringan ini telah memfasilitasi lebih dari 120 juta kali ganti baterai dan 200 juta total layanan pengisian/ganti baterai.
Nio Power telah memperluas pendekatan kolaboratif ini melampaui Wuhan, dengan bermitra dengan lebih dari 40 platform milik negara dan lembaga keuangan di 25 provinsi dan wilayah untuk mengoperasikan lebih dari 800 stasiun ganti baterai.
Pemulihan Keuangan Nio
Data keuangan menunjukkan tren positif untuk infrastruktur Nio.
Eksekutif perusahaan sebelumnya mencatat bahwa stasiun ganti baterai di Shanghai mendekati titik impas, dengan pesanan harian mendekati 10.000.
Di tingkat korporat, Nio menunjukkan tanda-tanda pemulihan keuangan.
Pada kuartal keempat 2025, perusahaan mencatat laba kuartalan pertamanya, dengan laba bersih 2,8 miliar yuan (400 juta dolar AS) dan laba operasional 1,25 miliar yuan (200 juta dolar AS).
Pada kuartal pertama 2026, Nio mencapai pendapatan total 25,53 miliar yuan (3,7 miliar dolar AS), naik 112,2% year-on-year, dan laba operasional 66,8 juta yuan (10 juta dolar AS), menandai dua kuartal berturut-turut profitabilitas operasional.
Dalam tujuh bulan pertama 2026, Nio mengirimkan total 227.057 kendaraan baru, naik 68,0% year-on-year.
Jumlah ini mencakup 139.496 unit untuk merek Nio, 52.618 unit untuk merek Onvo, dan 34.943 unit untuk merek Firefly.
Pengiriman kumulatif perusahaan kini mencapai 1.224.649 kendaraan.