Survei Carwow menunjukkan 49% pengemudi Inggris kini mempertimbangkan mobil China, naik dari 39% pada paruh kedua 2025. Kesadaran merek meningkat pesat.
Hampir separuh pengemudi di Inggris kini terbuka untuk membeli mobil buatan China untuk kendaraan berikutnya. Temuan ini berasal dari riset terbaru yang dilakukan oleh platform otomotif Carwow.
Survei tersebut mengungkap bahwa 49% pengemudi Inggris mempertimbangkan merek China, naik dari 39% pada paruh kedua 2025 dan 35% pada paruh pertama tahun yang sama.
Angka ini bahkan lebih tinggi dibandingkan 24% pada paruh pertama 2023.
Artinya, dalam kurun waktu sekitar tiga tahun, minat terhadap mobil China meningkat lebih dari dua kali lipat. Perubahan sentimen konsumen ini juga tercermin dari aktivitas di platform Carwow.
Enquiry untuk model China melonjak 119% selama tujuh bulan pertama 2026 dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Merek China kini menyumbang 30% dari total prospek pada paruh pertama 2026, naik dari 14% pada periode yang sama tahun lalu.
Alasan Utama: Nilai Uang dan Diskon
Nilai uang menjadi alasan paling umum bagi responden untuk mempertimbangkan mobil China, dipilih oleh 42% responden. Angka ini naik dari 36% pada paruh pertama 2026.
Sementara itu, 24% responden lainnya menyebut ekspektasi akan adanya diskon kompetitif sebagai faktor pendorong. Kesadaran merek juga meningkat seiring masuknya lebih banyak produsen China ke pasar Inggris.
Kesadaran terhadap Jaecoo naik dari 46% menjadi 69% dalam setahun terakhir. Chery melonjak dari 16% menjadi 50%, dan Omoda naik dari 42% menjadi 57% pada periode yang sama.
BYD tetap menjadi salah satu merek China yang paling dikenal di Inggris, dengan 71% responden mengaku tahu merek tersebut, dibandingkan 28% pada 2023.
Kesadaran terhadap Xpeng meningkat dari 8% pada 2023 menjadi 20%.
Proporsi responden yang belum pernah mendengar merek China mana pun turun dari 23% pada paruh kedua 2025 menjadi 16%.
Perubahan Pola Pikir Konsumen
Ben Carter, Chief Customer, Marketing and Media Officer Carwow, mengatakan peningkatan minat ini bukan hanya soal tekanan biaya hidup atau harga yang lebih murah.
Menurutnya, ini adalah pergeseran cara orang berpikir tentang mobil mereka.
Peningkatan ini terjadi seiring bertambahnya jumlah merek China yang tersedia di Inggris.
BYD memulai penjualan mobil penumpang dengan Atto 3 pada Maret 2023, disusul Chery, Omoda, Jaecoo, dan Xpeng yang memperluas kehadiran mereka.
MG milik SAIC juga sudah mapan di pasar Inggris. MG4 menjadi mobil listrik murni dengan registrasi terbanyak kedua di Inggris pada 2023, dengan 21.461 unit.
Inggris berbeda dengan Uni Eropa dalam perlakuan terhadap mobil listrik buatan China.
UE memberlakukan bea masuk tambahan pada kendaraan listrik baterai China mulai Oktober 2024, berkisar 7,8% hingga 35,3% tergantung produsen.
BYD dikenakan bea tambahan 17%, Geely 18,8%, dan SAIC 35,3%. Inggris sejauh ini belum memberlakukan bea setara.
Hingga 2 Juli 2026, pemerintah Inggris mengatakan Otoritas Remedies Perdagangan belum membuka penyelidikan terhadap kendaraan listrik China, meskipun terus menilai kemungkinan tindakan.
Steve Walker, kepala konten digital Auto Express, membandingkan kedatangan merek China dengan ekspansi pabrikan Jepang dan Korea sebelumnya di Inggris.
Ia mengatakan mobil China bersaing kuat dalam nilai uang dan memberi tekanan tambahan pada merek mapan.