GAC berencana mengakuisisi 50% saham FAW Toyota dari FAW Group. Langkah ini bertujuan merampingkan operasi Toyota di China di tengah penurunan penjualan.
GAC mengumumkan rencana mengakuisisi 50% saham di joint venture FAW Toyota yang saat ini dipegang China FAW Group Corporation.
Langkah ini akan membuat GAC menggantikan posisi FAW di FAW Toyota, seiring upaya merampingkan operasi Toyota di China.
Pengumuman disampaikan pada 28 September 2026, menyusul laporan sebelumnya tentang konsolidasi GAC dan FAW.
GAC sendiri sudah menjalankan joint venture GAC Toyota di China.
Penjualan FAW Toyota dan GAC Toyota Menurun
FAW Toyota dan GAC Toyota telah lama beroperasi di wilayah berbeda di China, namun lini model keduanya tampak tumpang tindih.
Banyak model kembar bermerek Toyota di China, contoh paling representatif adalah FAW Toyota Rav4 dan GAC Toyota Wildlander.
Menurut China EV DataTracker, GAC Toyota mengirim 446.591 unit dari Januari hingga Agustus 2026, turun 10% year-on-year.
Sementara FAW Toyota mengirim 378.872 unit pada periode yang sama, dengan penjualan merosot 26,6% year-on-year.
Penurunan tersebut disebabkan oleh menyusutnya pangsa pasar mobil berbahan bakar bensin di China.
Akibatnya, Toyota memutuskan mengubah strategi untuk merampingkan operasi serta mengoordinasikan riset dan pengembangan, rantai pasok, dan pemasaran.
Dalam berkas GAC disebutkan bahwa proyek ini bertujuan memperdalam kerja sama strategis antara FAW dan GAC.
Meski tersingkir dari joint venture, FAW akan menjadi pemegang saham terbesar kedua GAC.
Sebelumnya, banyak pejabat tinggi China menyatakan konsolidasi industri otomotif tak terhindarkan akibat persaingan yang memanas dan pergeseran permintaan.
Toyota juga berencana memproduksi sekitar 200.000 unit EREV di China pada 2027, memperluas segmen NEV secara agresif.