Land Rover menyebut Range Rover GT sebagai mobil grand tourer, bukan SUV. Model listrik ini punya pusat gravitasi terendah dan bakal dipasarkan juga versi hybrid.
Range Rover GT menjadi model baru yang akan bergabung dalam jajaran Range Rover. Land Rover menegaskan kendaraan ini bukan SUV, melainkan sebuah mobil grand tourer.
Dalam video terbaru tentang pengembangan dan filosofi GT, Range Rover berulang kali menyebutnya sebagai "car" dan grand tourer sejati.
Prototipe GT baru-baru ini dikemudikan dari Inggris ke Belgia lalu ke Nürburgring di Jerman untuk pengujian. Kesempatan itu dipakai insinyur menyempurnakan kenyamanan berkendara untuk perjalanan jauh.
GT memiliki pusat gravitasi terendah di antara semua Range Rover. Model ini juga paling efisien secara aerodinamis, sehingga membantu memaksimalkan jangkauan listrik dan menekan kebisingan angin.
Dari prototipe terbaru, bentuk produksi mulai terlihat.
Di balik kamuflase terdapat elemen desain khas Range Rover seperti lampu depan, lampu belakang, lengkungan roda lebar, dan atap ramping.
Penampilannya lebih mirip crossover ketimbang sedan tiga kotak tradisional. Karakternya mengingatkan pada Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, dan Polestar 4 yang membaurkan batas sedan dan crossover.
Platform listrik dan opsi hybrid
Range Rover menegaskan GT tetap "sangat capable" di medan off-road dan "class-leading di antara pesaingnya" pada aspek itu.
Sebuah klip singkat memperlihatkan GT melintasi jalan kerikil.
Meski begitu, jarak tanah yang relatif rendah berpotensi mengurangi kemampuan off-road, terutama dibandingkan Range Rover Sport.
JLR memastikan Range Rover GT memakai Electric Modular Architecture (EMA) dan awalnya dijual sebagai EV. Model ini mungkin menggunakan arsitektur listrik 850 volt seperti Jaguar Type 01.
Jika meminjam baterai NMC 118 kWh dari Jaguar Type 01, GT berpotensi mendukung pengisian cepat DC hingga 350 kW.
Powertrain dua motor tampak paling mungkin, bukan tiga motor seperti Jaguar.
Range Rover tidak hanya menjual GT sebagai EV. Versi hybrid juga sedang disiapkan dan akan hadir setelah versi listrik.
Belum jelas apakah hybrid itu meminjam powertrain dari produk JLR lain atau memakai mesin, motor listrik, dan baterai tersendiri.
Interior GT akan berbeda jauh dari model Range Rover lain.
Kabinnya berbagi elemen dengan Jaguar Type 01, termasuk setir dua palang yang dramatis, konsol tengah mengambang, dan layar infotainment besar di tengah.