Pengiriman tenaga dari mesin ini diiringi oleh suara emosional yang dihasilkan oleh sistem knalpot dual-branch, yang dilengkapi dengan katup yang dikendalikan secara elektrik, peredam belakang titanium dengan desain ringan, dan—seperti khas M—dua pasang knalpot yang dilapisi warna hitam matte.
Kehadiran akustik mesin ini menyesuaikan dengan pengaturan powertrain yang dipilih melalui menu M Setup. Dalam mode SPORT dan SPORT+, suara mesin memperoleh nuansa balap yang luar biasa, memberikan drama akustik yang nyata, terutama selama perpindahan gigi dan perubahan putaran mesin yang menyertainya.
Transmisi M Steptronic 8-percepatan, M xDrive, dan Active M Differential mengubah tenaga luar biasa menjadi performa yang mengesankan.
Torsi mesin BMW M4 CS disalurkan ke keempat roda melalui transmisi M Steptronic 8-percepatan dengan Drivelogic.
Pengoperasiannya dilakukan melalui tuas pemilih gigi khusus M di konsol tengah atau paddle shift berbahan serat karbon pada setir. Tombol Drivelogic yang terintegrasi memungkinkan pengemudi mengubah karakteristik perpindahan gigi sesuai keinginan, dengan pilihan pengaturan: satu untuk kenyamanan, satu untuk performa, dan satu yang dioptimalkan khusus untuk penggunaan di lintasan balap.
Tenaga mesin disalurkan ke jalan melalui sistem M xDrive, teknologi penggerak semua roda yang cerdas ini menggunakan kopling multi-plate elektronik di kotak transfer untuk mendistribusikan tenaga mesin secara halus antara roda depan dan belakang, memaksimalkan traksi, kelincahan, dan stabilitas arah dalam berbagai kondisi.