Stellantis mempertimbangkan produksi Leapmotor di Meksiko dan Kanada, termasuk di pabrik Brampton yang menganggur sejak produksi Dodge Charger dan Challenger berakhir.
Stellantis melihat potensi produksi Leapmotor di Meksiko dan Kanada.
Pabrik Brampton di Ontario, Kanada, yang menganggur sejak produksi Dodge Charger dan Challenger berakhir pada Desember 2023, menjadi kandidat utama.
>>> Geely Galaxy Cruiser 700 PHEV Terlihat di China Jelang Peluncuran
Kepala Stellantis, Antonio Filosa, mengatakan perusahaan pasti melihat ruang untuk mengembangkan kemitraan dengan Zhejiang Leapmotor Technology Co. Produksi di Meksiko dan Kanada mungkin terjadi, namun Amerika Serikat belum menjadi opsi.
“Saya percaya ada ruang di Meksiko. … Mungkin ada ruang di Kanada.
Kita lihat saja,” ujar Filosa. “Sekarang tidak ada ruang di Amerika Serikat.
Kami tidak melihat itu.”
>>> CATL Kuasai Pasar Baterai China April 2026 dengan Pangsa 47%
Rencana Perakitan di Kanada
Rumor tentang langkah ini muncul pada akhir April. Leapmotor mungkin memproduksi kendaraan di China, membongkar sebagian, lalu mengekspornya ke Kanada.
Pabrik Brampton kemudian akan merakitnya kembali.
Namun, ide ini tidak disambut baik oleh Menteri Industri Federal Kanada, Melanie Joly, maupun Perdana Menteri Ontario, Doug Ford.
>>> Produksi Ford F-150 Terhenti Lagi Akibat Cetakan Kap Mesin Rusak
Kanada saat ini mengizinkan 49.000 kendaraan listrik buatan China masuk setiap tahun dengan tarif rendah 6,1 persen.
Kuota ini menjadi batas atas diskusi produksi lokal.
Stellantis memegang 21 persen saham di Leapmotor, menjadikannya pemegang saham tunggal terbesar.
Melalui joint venture dengan Leapmotor, Stellantis memiliki hak eksklusif untuk menjual, mendistribusikan, dan memproduksi model Leapmotor di luar China.
>>> Hino dan DAMRI Resmi Luncurkan Armada Bus Baru untuk Rute Legendaris 'Trip 3 Negara'
Leapmotor belum menjual kendaraan di Kanada atau AS, tetapi merek ini diluncurkan di Meksiko pada April. Peluncuran lokal akan mencakup C10, B10, dan T03 yang lebih kecil.