Prototipe Honda CB750 Sandcast 1968 terjual seharga $313.500 di Mecum Las Vegas 2026, mengalahkan harga Ferrari Roma Spider dan menjadi motor Jepang termahal di lelang.
Mereka melihat motor sebagai investasi yang lebih efisien karena bisa menyimpan lima motor di ruang yang sama untuk satu mobil.
>>> Kawasaki Ninja ZX-14R: Motor yang Kini Mulai Jadi Klasik Masa Depan
Selain itu, motor klasik Jepang saat ini dinilai masih undervalued dibandingkan motor Eropa dan Amerika. Proses restorasi yang rumit dan mahal membuat pasokan unit berkualitas terbatas.
Contohnya, Kawasaki Z1 1972 dalam kondisi baik dihargai sekitar $16.000 hingga $18.000, sementara kondisi sangat baik bisa mencapai $30.000.
Bahkan ada yang terjual $82.500.
Suzuki GS750 awal juga menjadi incaran kolektor karena merupakan motor 4-tak besar pertama Suzuki. Motor ini mewakili era transisi dari mesin 2-tak ke 4-tak.
>>> Penjualan Toyota RAV4 Anjlok 36%, Bukan karena Sepi Peminat
Dengan tren yang ada, para kolektor disarankan untuk mencari motor klasik Jepang yang sudah investment-grade. Harga diperkirakan akan terus naik dalam waktu dekat.