CFMoto Ibex 450: Motor ADV yang Diam-Diam Menaklukkan Amerika

Ibex 450 menggunakan velg jari-jari 21 inci depan dan 18 inci belakang dengan ban dual-purpose. Sebagian besar pesaing hanya memiliki velg 19 inci yang lebih cocok untuk aspal.

Suspensi depan KYB inverted fork dan monoshock belakang KYB dapat disetel penuh, dengan travel 8 inci di kedua ujung.

Mesinnya adalah parallel-twin 449 cc berpendingin cairan yang menghasilkan 44 hp dan torsi 32,5 lb-ft. Tenaga disalurkan melalui transmisi manual 6 percepatan.

Mesin ini juga digunakan pada model CFMoto lain seperti 450NK, 450SS, dan 450CL-C, dengan penyetelan berbeda.

Dibandingkan rival terdekatnya, KTM 390 Adventure ($7.699), Ibex 450 menawarkan torsi lebih besar, fitur teknologi setara, dan harga lebih rendah.

>>> Kawasaki Ninja H2R: Ketika Jepang Membuat Motor Sport Terbaik di Dunia

Satu-satunya pesaing yang lebih murah adalah Royal Enfield Himalayan 450 ($5.499), namun motor itu mengorbankan fitur teknologi dan menggunakan mesin silinder tunggal yang kurang bertenaga.

Fitur teknologi Ibex 450 meliputi layar TFT 5 inci dengan pembaruan OTA, konektivitas smartphone via aplikasi CFMoto RideSync, ABS yang dapat dimatikan, kontrol traksi, mode berkendara, port USB-C, dan lampu LED.

Dimensi motor ini cukup ringkas dengan jarak sumbu roda di bawah 60 inci dan lebar 34,3 inci.

Tinggi jok dapat disetel dari 32,3 hingga 31,5 inci. Posisi berkendara tegak dan santai berkat setang lebar dan footpeg netral.

CFMoto juga menyediakan aksesori off-road seperti spatbor bergaya motocross, hard pannier, jok rally, pelindung mesin tubular, lampu LED tambahan, dan kaca depan lebih tinggi.

Dengan kombinasi harga terjangkau, fitur lengkap, dan kemampuan all-around, CFMoto Ibex 450 berhasil merebut hati pengendara Amerika.

>>> Kia Recall 462.869 Telluride, Pemilik Diminta Parkir di Luar karena Risiko Kebakaran Kursi

Motor ini membuktikan bahwa pabrikan baru pun bisa bersaing di segmen yang sedang panas.