Honda Gold Wing membuktikan bahwa motor touring seberat 800 pon pun bisa terasa ringan berkat distribusi massa, suspensi double-wishbone, dan fitur walking mode.
Selama lima dekade, desain Gold Wing telah berevolusi dari cruiser besar menjadi lebih ramping dan atletis. Perubahan ini juga untuk aerodinamika.
Panel-panelnya dirancang mengalihkan angin di sekitar pengendara sekaligus membantu pendinginan dan proteksi cuaca.
Dengan tinggi jok 29,3 inci, pengendara yang lebih pendek pun bisa menapakkan kaki. Ruang duduk lega untuk pengendara dan penumpang.
Bagasi terintegrasi berupa saddlebag dan trunk pada varian Tour sudah tersedia dari pabrik, tanpa perlu membeli aksesori tambahan.
Walking Mode dan Reverse System: Solusi Stres Saat Parkir
Teknologi menjadi prioritas untuk memberikan kemewahan setara mobil. Gold Wing dilengkapi layar TFT besar yang menampilkan informasi kendaraan, navigasi, dan kontrol audio.
Apple CarPlay dan Android Auto terintegrasi untuk fungsionalitas ponsel pintar.
Cruise control elektronik mengurangi kelelahan pergelangan tangan, dan mode berkendara memungkinkan penyesuaian performa sesuai situasi. Salah satu fitur terbaik adalah sistem reverse dan walking mode.
Walking mode memungkinkan motor merayap pelan di parkiran padat atau lalu lintas tanpa risiko gas blong.
Dengan harga mulai $25.500, Honda Gold Wing adalah pencapaian teknik yang sepadan. Ia memadukan keandalan legendaris Honda, mesin yang sangat halus, sasis canggih, dan kenyamanan premium.
>>> BYD Ajukan Enam Paten Baterai Solid-State, Target Produksi 2027
Motor ini perlahan 'menghilang' di bawah pengendara, membiarkan momen perjalanan dinikmati sepenuhnya.