Mercedes-Benz S-Class bekas lima tahun kini dibanderol setara Lexus ES 350h baru. Simak perbandingan kemewahan, performa, dan biaya perawatan.
Kompresor udara suspensi aktif menambah $1.361 hingga $1.441.
Suku cadang aftermarket dan bengkel independen dapat mengurangi biaya, tetapi skenario terburuk di dealer bisa menghapus tabungan depresiasi satu tahun dalam satu kunjungan.
Keandalan dan Garansi: ES Baru vs S-Class Bekas
Ini adalah keunggulan ES.
RepairPal menilai keandalan Mercedes-Benz 3.0 dari 5.0, peringkat 27 dari 32, dengan 13 persen kemungkinan perbaikan parah.
Lexus adalah pemimpin keandalan, dan ES baru hadir dengan garansi pabrik penuh.
Membeli S-Class berarti menukar kepastian itu dengan kemegahan. Apakah itu keputusan cerdas tergantung pada satu hal: kesiapan Anda untuk biaya perawatan.
S-Class bekas adalah pilihan tepat jika Anda menganggarkan perawatannya.
Ini bukan pilihan aman, tetapi bagi pembeli yang sadar, menyiapkan dana perbaikan atau garansi diperpanjang, dan menginginkan kemewahan maksimal dengan anggaran $50.000, matematikanya tidak berimbang.
S 580 bekas lima tahun mengungguli ES 350h baru dalam material, ruang, tenaga, dan kehadiran, pada harga yang sama, karena orang lain telah membayar depresiasi terbesar.
>>> Ford dan Lincoln Luncurkan AI Assistant untuk Gantikan Buku Manual
Siapkan biaya perawatan, dan flagship bekas adalah pembelian mewah paling cerdas. Jika tidak, itu bisa menjadi kesalahan termahal tahun ini.