Pembongkaran sel baterai Xiaomi SU7 Standard Edition mengungkap perbedaan konstruksi dan densitas energi antara sel CATL dan FinDreams BYD.
Pengamatan ini tidak dapat digunakan untuk menentukan kinerja propagasi termal tingkat paket, keselamatan tabrakan, atau kepatuhan terhadap persyaratan keselamatan baterai traksi wajib China.
Sebelumnya, kami melaporkan pembongkaran paket baterai BYD Blade yang mencakup proses pembekuan 40 jam dan diskusi teknis tentang metode pembongkaran.
Pada 10 Agustus, otoritas China menunjuk seorang blogger dalam kasus penegakan hukum nasional yang melibatkan perselisihan online atas klaim teknis BYD Blade Battery 2.0.
Kasus-kasus tersebut memberikan konteks yang lebih luas untuk pengawasan seputar pengujian baterai publik, tetapi tidak menetapkan kinerja keselamatan sel CATL yang diperiksa di sini.
Satu Sel Bukan Paket
Pembongkaran melibatkan satu sel CATL yang diambil dari paket baterai Xiaomi SU7 Standard Edition. Pengukuran dan hasil uji bengkelnya berlaku untuk sampel tersebut.
Teknisi juga tidak menganalisis komposisi elektrolit, pengikat, atau grafit sel secara kimia. Temuan terbatas pada konstruksi fisik dan perilaku yang diamati selama pembongkaran.
Perbandingan dengan sel FinDreams menunjukkan perbedaan terukur dalam massa, dimensi, dan densitas energi yang dihitung antara kedua sel 186,7 Ah.
Sampel CATL berbobot 200 gram lebih berat dan memiliki densitas energi gravimetrik dan volumetrik yang lebih rendah, sementara pemeriksaan internalnya mengungkap konstruksi empat inti dan karakteristik komponen terukur lainnya.
>>> Chevrolet Hentikan Penjualan Mobil Baru di China, Fokus ke Pasar Ekspor
Lebih dari 20 paku ditusukkan ke sel CATL yang terisi penuh selama uji bengkel.