Produksi mobil China di Eropa diprediksi mencapai 1,5 juta unit per tahun pada 2035. Saat ini, sekitar 90.000 unit akan diproduksi tahun ini. Parlemen Eropa mendorong penggunaan komponen lokal.
>>> CATL Akuisisi Qiyuan Green Power, Integrasikan Dua Teknologi Penukaran Baterai
Tujuannya untuk memperkuat basis industri dan manufaktur dalam negeri.
Ekonom Sander Tordoir memperingatkan bahwa tanpa undang-undang ini, China akan membuka pabrik perakitan murni untuk komponen China di UE, dengan nilai tambah ekonomi yang minimal bagi Eropa.
Jika IAA memaksa perusahaan untuk meningkatkan ketergantungan pada pemasok Eropa, merek seperti BYD yang memiliki integrasi vertikal tinggi harus mempertimbangkan apakah investasi tersebut sepadan.
>>> Geely Tarik 93.000 Kendaraan karena Kerusakan LiDAR, Mayoritas Lynk & Co
Menurut Gregor Williams dari Rhodium Group, untuk dianggap 'Made in Europe', sebagian besar komponen termasuk baterai harus diproduksi secara lokal.